上汽奥迪官网中国官方网站，奥迪与大众

本文目录一览

1，奥迪与大众
2，奥迪公司的总部在哪个地方
3，了解奥迪R8
4，大众teramont是什么车多少钱
5，怎么区分进口和国产车

1，奥迪与大众

是大众子公司，上世纪六十年大众完成收购全部股份，正式把奥迪并入企业集团，奥迪的经营决策要经大众批准和受大众监督

奥迪都属于德国大众只不过在中国分上海大众一汽大众其实都属于一个公司的德国大众

奥迪与大众

2，奥迪公司的总部在哪个地方

上海

你好，奥迪的总部在德国英戈尔施塔特，在斯图加特和慕尼黑之间！

公司总部：德国英戈尔施塔特　　奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪公司的总部在哪个地方

3，了解奥迪R8

奥迪R8 车型经销商报价 4.2 178.50万-190.00万中置420马力V8 FSI发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，车身前后重量比例为44:56 　　　　车型宽为1.9米，长度4.43米，高度1.25米，轴距2.65米　　　　奥迪R8超级跑车是奥迪首款可以提供全部前大灯功能组合选装的量产车型，LED大灯组合包括双列直插组装、主光灯、日间灯光和指示灯光　　　　内饰：具有钢琴漆或Carbon sigma效果的装饰元素　　　　性能：4.6秒完成百公里加速，最高时速为301公里/小时　　　　提供两款变速器：手动6速变速器及奥迪R tronic无级变速器　　　　具有传奇色彩的quattro全时四轮驱动系统　　　　底盘采用前后铸铝双叉骨结构　　　　奥迪R8超级跑车标配的轮胎是6臂18英寸轮毂，同时也可以选装19英寸轮毂　　　　Bang & Olufsen音响系统配有465瓦功率输出和12个特制的喇叭，播放出最优质的环绕立体声 R8将会在Audi位于德国Neckarsulm的工厂制造

R8是2008年1月17日在上海上市的价格是178.5万最高速度是301km/h 百公里加速4.6秒

了解奥迪R8

4，大众teramont是什么车多少钱

大众teramontt中文名字叫大众途昂，是大众首推的中大型七座SUV，是塑造大众品牌高端产品魅力的重要车型之一。“Teramont”是广阔大地与宏伟山峦结合的意思，代表途昂作为中大型SUV具有众人尊崇的豪迈气魄。壮阔如峦的设计理念赋予着途昂天地造就般的强者气息。最新一代途昂于2018年11月上市，售价在31万到52万之间。大众teramontt中文名字叫大众途昂。途昂定位为中大型SUV，基于大众MQB平台打造，在国内由上汽大众负责生产销售，属于合资车型。新车整体造型相当魁梧，其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计，前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连，设计感较为强烈。新车基于大众MQB平台进行打造,长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm，轴距更是达到了2980mm，这个数据已经超过了大众途锐，接近奥迪Q7。并且它主打的还是7座市场，庞大的身躯有利于内部空间更容易施展，售价在31万到52万之间。作为一款大型SUV，Teramont车长超5米，轴距近3米。本次车展上，Teramont 7座版与6座版同时亮相，分别采用“2+3+2”、“2+2+2”的坐椅组合方案。Teramont保证了每一排宽敞的乘坐空间，即使第三排乘客也拥有充裕的头部与腿部活动空间。从内饰方面来看，新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格，整体造型运用了较为平直的线条，视觉效果中规中矩。从配置方面来看，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘以及带有后排出风口的三区自动空调等。Teramont外观设计上融汇了CrossBlue概念车的设计精髓，展现了大众品牌SUV车型设计新思维。车内平直且强有力的线条配以多种材质的搭配，营造出豪华宽大的空间感受。创新的前排双片式扶手箱设计也是一大亮点，其储物空间容积达11L，带来优质便捷的储物体验。配置方面，该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘、无线充电系统以及带有后排出风口的三区自动空调等。车型动力动力方面，Teramont旗舰版车型将搭载一台2.5T发动机，这台发动机的扭矩高达500牛米，参数超过上汽大众辉昂的3.0T V6发动机，匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。这台全新SUV还将配备DCC动态悬架和4 Motion四驱系统，同时还有8种驾驶模式可供选择。而主销车型将搭载2.0TSI高/低功率版发动机。

5，怎么区分进口和国产车

其实，同款的国产和进口车也很好区分，看车尾有没有汉字就知道了，用大众途观举例，国产途观车尾上会标有上汽大众4个字，进口的途观只有英文TIGUAN。如果车尾没有中文汉字或字母，我们还可以观察车辆的车架号，17位编码的那个。车架号一般在挡风玻璃的左下角，只要开头的字母不是L的，都是进口车，这个区分方式是最精确的。如奔驰：车架号为：WDCBB86E76A192597，首字母“W”就代表厂商是德国；车架号为：LB1WA6888C8022594，首字母“L”就代表厂商是中国。

进口车我们通常把它们分为三大车系，即：美国车系、欧洲车系和日本车系。美国车系技术发达、资金雄厚，无论是通用、福特还是克莱斯勒，其动力强劲、极尽豪华、用材奢侈、乘坐舒适、驾驶安全、通过性好等突出优点。对于中国百姓而言，其最大的缺点是油耗高。但近年美国汽车公司也通过兼并，吸收了欧洲和日本车系的理念和技术，推出了一些针对中国消费特点的经济实用型轿车，例如目前畅销的欧宝系列及福特蒙迪欧等。欧洲车系的最大特点是个性张扬，最有名的四大品牌异彩纷呈：奔驰豪华、高贵的品质早已成为尊贵的象征；宝马则带给追求驾驶极限的人们以最高层次的享受；VOLVO被称为世界最安全的轿车；奥迪的一贯主张是技术领先，同时以其极高的性价比征服了越来越多已步入成功的家庭。此外，法国的标致和雪铁龙是欧洲车系中最贴近普通民众的产品，意大利的法拉利、波尔舍等是世界闻名的跑车。日本车系也可以包括韩国和台湾，无论是丰田、日产、本田还是三菱公司的轿车或越野车，其节能性和性价比方面都无可匹敌，韩国的大宇、现代、起亚等也是后起之秀。它们的共同特点是技术精湛、经济实用，这也是日本车系在中国大行其道的主要原因。国产汽车在很大程度上是建立在三大车系的基础上，合理的消化吸收它们的优点，充分考虑到中国国情后发展起来的。其中欧洲车系的上海-大众的桑塔那、帕萨特、波罗；一汽-大众的奥迪、宝来、捷达；神龙富康、毕加索等；美国车系的有上海通用的别克、北京切诺基、金杯通用的雪佛兰等；日本车系的长安奥拓、羚羊；广州本田、奥德赛；风神蓝鸟；长峰猎豹等。那么，在制定购车计划的时候，我们就面临着进口车还是国产车的选择问题。在很多人的概念里，无论从哪一方面来说，进口车在心目中的地位都是要高于国产车的，但从一个即将购车的消费者的角度上，就不应该这样简单的考虑了。进口车从质量上看要明显优于国产车，但从综合利弊方面来分析，进口车与国产车相比，价格要高出许多，其中各种税费占了车价的很大比例，而且日后的配件及使用费、折旧费较高。不是“实力型”的人士在购买进口车时，应多权衡一下其性能价格比。无论是“老三样”（桑塔那、富康、捷达）还是“四小名旦”（夏利2000、赛欧、派利奥、波罗），以及公务用车奥迪、广本、别克，只要您搞清了它们的“血统”，就可以知道，这些车型在国际市场上有过不俗的表现，外国车被引进国内时，遵守同样的质量标准。它们的国产化，必须接受原厂严格的质量监督。零部件的生产也必须严格按照原厂标准进行。为适应中国用户的需要，厂家可能降低某些配置。例如减小排气量、自动变手动等等，但从本质上讲，不会影响整车的质量。因此，在购车决策时，对车辆是进口还是国产，理论上讲，不应过多考虑。不可否认，国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。国产车维修服务网点多，维修人工及配件价格都比较便宜，各方服务较周到；而进口车出现故障或事故时，修理起来相对麻烦。进口车的进口车配件价格昂贵，而且存在许多假冒产品，令人防不胜防。由于进口车的结构、款式变化很快，一款车只有几年的寿命，整车一旦停产，零配件的供应就成了问题。同时，有些修理人员技术不全面，面对国外层出不穷的新车，难以很快适应并提供高服务质量。因此，进口车越旧就越难修，费用也就越贵。面对15年的汽车使用年限，国产车足已应付自如了。对于广大工薪阶层，还是选择国产品牌车为好。无论从经济性还是实用便捷方面考虑，选择国产名牌车是明智的。