汽车4s店废旧存货有哪些，汽车4s店的仓储成本包括哪些

本文目录一览

1，汽车4s店的仓储成本包括哪些
2，汽车废旧金属材料有哪些
3，一般汽车修理厂都会有所有汽车配件的存货吗如果不是那么一般不
4，一般负责大众汽车4S店的仓储库里面都储存什么汽车零配件操作流程
5，4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的

1，汽车4s店的仓储成本包括哪些

人工费，地面建筑物及场地租赁费，库存零件丢失、损耗，新车车辆刮碰等费用。

人工，场地，水电煤气，汽车及其配件，润滑油等消耗品，广告宣传

汽车4s店的仓储成本包括哪些

2，汽车废旧金属材料有哪些

楼主，铝或铝镁合金;轮毂、变速器壳体、第3代发动机缸体等钢;底盘、车身、曲轴、连杆等铁;底盘部份零件、第2代发动机缸体、汽车铸铁件、凸轮轴蠕墨铸铁排气歧管等锡;电子元件铜;线束、电子元件我知道的就这些了

大部份是铁，还有铝铜

汽车废旧金属材料有哪些

3，一般汽车修理厂都会有所有汽车配件的存货吗如果不是那么一般不

首先要看什么修理厂了?1.如果是一类修理厂(指的是4S店和特约专车维修店)的话,汽车配件都是有存货的,全车配件都差不多有齐,因为它们是专修某一种车量的2.如果是二类修理厂的话,也有汽车配件存货,不过都是普通的配件,例如三格、火嘴、电池、灯泡等，这些配件它们都有一个特点就是普通的、常换的配件，存这些货不会导致堆货买不出去，就算买不出去也不会影响到流动资金，因为它们价格不贵，如果在这基础上还存多点货那就是有针对性的，例如你的修理厂修哪种车修的比较多，因为每一个修理厂都有一定的老客户或者固定客户，所以可以针对这些车的中配件或者经常容易坏的部件进行存货

一般汽车修理厂都会有所有汽车配件的存货吗如果不是那么一般不

4，一般负责大众汽车4S店的仓储库里面都储存什么汽车零配件操作流程

主要是大众全系车型配件，不过管理库房需要看个人能力，毕竟不是每一个配件都需要备库，常用的配件是必须要保持充足。当然了，配件如何摆放，如何归位，都需要自己计划的，大件如何归库，小件如何归库，常用件如何归库，客户订购的件如何归库，很多学问恕不一一举例。还有定配件是需要计划的，比如每1个月或3个月需要进货一次，然后你就需要计划了，根据库存配件消耗情况，向大众递交订单（软件是大众供应商系统的，需要培训）。而且每周也需要进货的，比如常用件，或急件，或客户订购配件。有的是大众那边他们规定，每周会给你们发货。还有你们的配件任务，比如你每一年需要完成100万配件款的任务，完成后有奖励。至于完成不了的，呵呵，惨了。以为管理库房和配件需要好多知识和能力就不一一列举了，因为等你熟悉了就知道流程了，现在说太多你会觉得乱还有就是供应商也没有货的话，你就需要递交申请单了。还有什么问题的可以问我

各种汽车零部件（比如发电机，起动机，仪表开关，叶子板，前后保险杠，坐垫，门锁，大灯总成，灯泡，轮毂，轮胎等）操作流程，业主开车进店维修，前台记录故障状况，联系维修技师，检查故障，然后详细告诉业主，需要更换就联系前台，开单子，进库提件，换完业主签字，工时费等，保养记录签字盖章。

小型的配件或部件一般都备货较大，大型的重要的配件一般先订货，不会大量备货再看看别人怎么说的。

小的零件是有储存的 2s 店和4s店都有的但是比如大件比如发动机变速器这些都是需要提前订购的

5，4S店卖不出去的库存车都是怎么处理的

消费对生产的拉动作用是不容小觑的，但消费也有滞胀的时候。4S店的库存车就是这个道理，因为不可能每次进新车都恰好销售一空。在店内滞销三个月以上的基本就划入“库存车”的范围了，进口车要久一点，大概在六个月以上。那么这些库存车都是被怎么处理的呢？库存车中也包括给顾客试驾体验过的车或者车展上用于展示的展览车。多数品牌都要求试驾车要在在六个月到期前卖出去，4S店如果没能在期限内完成任务，就要想尽办法对付这些库存车。一是找到二手车市场经销商，二是给优惠价推动销售或者以内部价卖给店内人员，再由他们改动价格卖出去小赚一笔。现在二手车市场的火热程度不亚于新车市场，毕竟有多少预算不够的人要在二手车里大浪淘金。二手车市场的“准新车”就是4S店的库存车。有些库存车根据厂商的要求是不能直接降价卖给消费者的，所以便有了转到二手车市场再销售的地下渠道。因为毕竟二手车商贩掌握很多客户资源，经由这些商贩转卖可以回收部分资金，而这些二手车又几乎是全新的，基本不用担心会卖不出去。有时候4S店也会做合情的打折处理，拉动消费。这时店长可能会提出给销售多分提成，促进销售的工作动力。如果销售成功卖出这批积压车，盈利和销售对半分也不是不可能啊。所以在这种高薪的诱惑下，很多人会积极想办法销售这些库存车。现在这个年代，所有东西更新换代的速度都飞快，一辆车卖不出去的同时新车也没有停下上市的脚步。假如把这些卖不出去的库存车一律做降价处理，势必会打击整个汽车市场。国外处理库存车的最后一步是把这些车放在一个地方集中回收；国内一般不会这样心甘情愿的蒙受损失，4S店或经销商往往会更换库存车的部分零件，常见的有轮胎、雨刮条等。要买这些车的朋友需要注意，如果是试驾车，那么底盘、轮胎、发动机等部位的轻微磨损不可避免，但要是存在严重损伤，肯定是不能领回家的。到最后，如果上述方法都行不通，那么这些车就会被全部拆卸，销售方会尽力把能再利用的再利用，按照零件的价格再出售，毕竟能赚一点是一点。