汽车4s店换什么好一点，我的车快到保养时间了4S店说要换什么机油滤芯器啥的还给我

来源：整理时间：2024-01-10 13:43:08 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，我的车快到保养时间了4S店说要换什么机油滤芯器啥的还给我
2，polo车去4s店大保换什么东西就可以了大约多少钱求指点谢谢
3，到汽车4s店最经常更换的是什么
4，汽车电瓶在4s店换还是维修厂换好
5，4S店保养换嘉实多和美孚哪个好

1，我的车快到保养时间了4S店说要换什么机油滤芯器啥的还给我

你好，如果只是常规保养只需要更换机油，机油滤芯，空气滤芯，检查四轮胎压就好，其他什么没必要做么，谢谢，

估计是老板嫌弃你车内空气不好；对你说的斯柯达空调滤芯，肯定是非常有效的，不仅能过滤pm2.5、甲醛、苯等有害物质，而且对车体内空气质量的保持也是有很大作用的，价格也很实惠，一款物廉价美的好东西，你老板说的没错，可以换。

发电机水泵等部件多少也有问题都换了吧

我的车快到保养时间了4S店说要换什么机油滤芯器啥的还给我

2，polo车去4s店大保换什么东西就可以了大约多少钱求指点谢谢

换发动机机油和一些滤清器，火花塞看情况，一般几百块钱也就够了

防冻液每两年更换一次；空气滤芯和空调滤芯10000公里吹清、每20000公里更换一次。每6500公里自己做一次供油系统保养，按说明使用即可、变速箱油和火花塞更换机油是这样、助力转向油，全合成机油每10000公里或每年更换，半合成机油每7500公里或每9个月更换：普通矿物质机油每5000公里或半年更换。同时换机油滤芯，在京东商城等正品网购STP1—6号；每4年或5万公里更换一次刹车油再看看别人怎么说的。

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3，到汽车4s店最经常更换的是什么

机油和机滤最常换，然后就是汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、雨刮。除此之外的，更换周期就稍微比较长一点了。

一般就是换机油，换滤清器。

机油

4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。汽车4s店是一种个性突出的有形市场，具有渠道一致性和统一的文化理念，4s店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。

到汽车4s店最经常更换的是什么

4，汽车电瓶在4s店换还是维修厂换好

这情况应该是几种：1）电瓶一般寿命是2年，部分质量好的最多也就3年，到时候肯定要更新的，维修没有意义了。看看自己的使用时间，推算一下。2）如果充电还不行，说明电瓶的极板和电瓶液都不行了，如果年头差不多，就该考虑更换了，如果使用时间不长，维修好了也可以继续使用。3）如果车在保修期内，不回去问题也不大，4S是为了节约费用，能凑合就凑合，估计你的使用时间不长，所以4S给你修修，省点钱，毕竟一块电池要300-400元哪。4）建议下回出门将车的电瓶极线拆一个头下来，或者找个修理厂，给电瓶装个总闸，以后出门或者长时间（超过5天）不用车就将闸一拉，断电，就不会有这情况发生了。

只要修的好，是不是4s店根本没关系：1、现在的车换的东西比修的多。2、4s店的水平不是最好的。3、4s店的价格普通综合修理厂的高50%以上，而且宰人的很。但如果是重要配件如发动机等有问题，最好还是到4s店，因为牵涉到保修问题

5，4S店保养换嘉实多和美孚哪个好

建议GT机油，是PAO基础油，PAO大家肯定也有了解，但是GT机油和其他的PAO不一样的就是他的PAO含量比较高，而且价格比其他的低，原因是他添加剂的技术上的突破，能很好的让PAO和添加剂融合，这就降低了成本，综合性能还很高，所以说这是PAO机油里面性价比最高的，就拿我之前用过的嘉实多极护来说，刚换上的时候还不错，感觉很轻快的，但是到了3000公里的时候，就感觉动力弱了，油耗上升，GT机油的话是在8000公里有感觉到衰减，动力减弱，但是油耗没有上升，这也是为什么现在都喜欢用GT机油的原因。

买车的时候，那是各种比较哪款车更适合家用，哪款车性价比更高，如今到了汽车保养，我们又开始比较机油的好坏，说真的，一个交通工具整的这么累也不知道值不值得。今天说的就是最近很多车主咨询的关于机油的三大品牌，壳牌、美孚和嘉实多，哪个品牌的机油性价比更高？或者说是家用车到底该选择哪个品牌的机油更好一些。讲真，如果我说这三款机油都差不多会不会挨打呢？实际上，我个人觉得对于大多数车辆来说，如果不是特别的豪车，基本上选择这三款机油对于发动机都没有什么问题，还真没听过谁的车是因为用这三款机油出现问题的，当然，假机油除外。其实目前有很多人已经给这三款机油列出个所谓的优缺点，先简单看一下，有网友的总结的各大品牌的几个优点吧：第一个，日系车喜欢的壳牌，相对来说偏向于清洁积碳等方面，一个很实用的卖点，另一个就是比较省油，当然，这个只是很多车主说的，具体是否真的能够省油，相对于老发动机来说，如果真的能很好的清除积碳的话，省油还是能做到的，这两点我觉得还是比较吸引车主的。第二个，德系车喜欢的美孚，实际上对于大多数喜欢加全合成机油的车主来说，会发现美孚占用的比例是相对较大的，毕竟美孚主打的貌似就是全合成，虽然说三家都有，只不过美孚可能做得更细致、更精致一些？第三个，北方车主喜欢的嘉实多，据说嘉实多在冬天的表现更好，但是实际上真的没觉得有多大区别，至少我这里还没到黑龙江，却没出现过其他两个品牌正常机油打不着火的现象。只能说这个卖点比较一般。其实我个人觉得，机油这东西，一方面看品牌，另一方面也是看机油型号的，并不是说所有的机油都是好的。就像汽车轮胎一样，你总不能要求最便宜的比最贵的好吧，即便是不同品牌，也是这个道理，所以说，还是要看具体价格的。另外一点就是看真伪，为什么很多时候我们不敢随便在路边店选择机油，纯粹是因为怕买到假货，虽然有的时候外面的很多机油非常便宜，但是真的敢入手的还真的没几样。另外，很多4S店的机油都是所谓的原厂机油，这里强调一点，原厂机油并不是说车企自己生产的机油，实际上也就是所谓的和机油品牌合作生产的机油吧了，这个并没有多么惊艳的地方。个人觉得在保车辆可以考虑4S店换机油，出保的话，自己买机油就可以，同样价位的机油真的不必4S店里的差，言尽于此，自己品味。

每个牌子都有好的有差的，具体好与否还得看型号。但是每个车不一样，根据自己的车子选择适合的等级就好，我自己用的是sm级，比4s给的sl级肯定要好。还有更好的sn级呢！看看4s给你的的什么型号的机油，个人觉得如果是sm就没必要换，如果是sl，提前一点更换就好。你提到的三个牌子都不差。以上回答你满意么？