汽车保修期为什么要去4s店，新车的保修保质期必须要在4S店里做么

来源：整理时间：2024-02-16 16:53:23 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，新车的保修保质期必须要在4S店里做么
2，汽车质保期必须到购买汽车的4s店保修吗
3，为什么进行汽车维修保养一定要去4s店
4，为什么汽车首保必须去4S店
5，为什么要在正规 4S店做售后保养

1，新车的保修保质期必须要在4S店里做么

首先，新车是有质保期概念的。质保期内可以不去4S处理，但这有一个前提。就是你和4S签订买车合同的时候里面怎么写。事实上在很多消费者投诉热线都遇到过此类事情。如果合同里写了“不在4S处理，一旦出问题，4S不负责”这样的字句，那最好还是求稳妥去4S，因为你签订了合同，就默认你同意了条款。如果合同里没写，那随便去哪里都可以。

不一定，如果在外面修理厂维修后再去4S店保修，有些4S店就会让你出示在外面修理厂维修的质检报告（一般修理厂都无法提供）。他们会依次来为难你，拒绝提供保修。如何都在4S店做的话，那就什么事都好说了。

你好！可以不在4s店保养，新发动机维修管理规定新车可以不在4s店保养，只要是车辆的质量问题，在保修期内出现问题也是可以保修的。如果你在外面保养的时候要把发票收好。希望我的解答对你有帮助，祝你用车愉快再看看别人怎么说的。

新车的保修保质期必须要在4S店里做么

2，汽车质保期必须到购买汽车的4s店保修吗

国家没有规定在质保期内一定要去4S店保养。汽车已经不是什么高精尖的技术产物，大多数故障一般的修理店都能够维修，所以消费者大可不必有4S店更加专业之类的想法，可能车主更多的是担心路边店的配件质量和真假问题。如果是这样，那么车主可以自己在网上或者汽配城购买所需主要用品，比如机油、三滤，然后选择一家正规或者熟悉的修理店付工时费即可。

现在新规定4s店不能以到店保养作为保修条件了

其实保养什么的不一定要去4s店，又贵又不划算，可以上红马利看看，便宜多了

到其他4S店也可以

“汽车保修期内保养不一定去4S店,在三包期间,只要属于三包的范围,就应当为其提供三包的保修服务。根据《机动车维修管理规定》第五条任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外,任何单位我是石家庄万通的小万，汽车领域，小万一直在努力~

汽车质保期必须到购买汽车的4s店保修吗

3，为什么进行汽车维修保养一定要去4s店

汽车维修保养要到哪里去做？相信有百分之八十的朋友在面对这个问题的时候，答案都是去4s店做保养，为什么大家都会选择4s店，而不是选择街边的那些小的汽车维修保养店呢？我们下面就来一起分析一下这其中的原因。其一，4s店肯定是最专业的，对于汽车的问题能够了解的比较透彻，所以可以第一时间帮助大家解决问题，毕竟现在每一个人的时间都是很宝贵的，谁也不希望因为保养车会浪费太多的时间和精力。其二，4s店的汽车维修保养技术肯定能够值得大家信赖，这些技术肯定是街边的小店铺所不能够与之比拟的。专业的技术、专业的工作人员、专业的处理问题的能力，肯定可以给大家一个满意的答案，让大家觉得非常放心。其三，4s店的收费看上去似乎比街边的小店要贵很多，但是因为没有任何的附带性消费，所以实际算下来，还是比在小店消费要便宜很多的，会算账的朋友们肯定都知道这两者哪一个是更为合算、更值得大家去选择的。其四，4s店售出的东西、服务是有保障的，所以在汽车维修保养之后如果要是有其他的问题，还是可以来找他们的。4s店的工作人员必然会给大家最好的服务，确保大家最终满意才可以。所以大家要是给汽车做维修保养的话，选择4s店是大家最好的、也是唯一的选择，必定不会失望。

在车辆保修期内，车主一定要在4s店做维修保养。而一旦车过了保修期，车主可以改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一半费用。现在很多都在网上养车了，车友用过易修车的，费用也不高，网上比较下价格也是好的。仅供参考，相互学习~

为什么进行汽车维修保养一定要去4s店

4，为什么汽车首保必须去4S店

汽车什么时候去首保？汽车首保时间是按照提车日期开始算，大多数车子的首保都是在5000公里和6个月之前，也有一部分车子是1万公里或者一年的。拿不准的话，以保养手册为标准，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利，甚至脱保，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车首保去4S店有什么好处？大部分品牌首保都是免费的一般来说，除了像奔驰、宝马、路虎等一些品牌和部分进口车，大部分的车首保是免费，去4S店首保能够省下一部分的钱。虽然首保的时候机油和机滤是免费的，但是想要换好的机油要补两三百的差价，此外像空气滤芯等配件和一些额外的服务，还是需要自己掏钱的。4S店首保会做一些必要的检测首保的时候除了更换机油、机滤，清洁空气滤芯空调滤芯，检查各种油液液面是否正常，检查发动机皮带、雨刷片是否有损坏，轮胎有无鼓包，损坏等。还要检查全车的所有开关、灯光是否正常工作，检查底盘有没有刮伤（通过升降机把车子升起来），除了这些还有很多项目，4S负责保养的工作人员的专业性更有保障，外面做的检测可能没有这么专业仔细。调整合适的轮胎胎压新车考虑到运输和库存需要，胎压高，一般是3.0，首保时，都要使胎压保持在正常的胎压范围，也就是2.2到2.5之间，但也可以根据客户要求适当增加。胎压高，摩擦小，油耗相应减少，但弹跳感增强；反之则油耗增加，但不能无限制的增高，最好在2.5以下。首保还会登记车辆信息录入系统一般在4S店进行首保的时候，工作人员会按流程对该车进行系统建档，登记车架号，把资料给厂家，进入厂家全国联网的质保系统。之后才能享受全车质保，而且在4S店保养，所有保养记录都可以查询，对卖车时的保值更有帮助。在4S店首保不容易出现纠纷一旦在外面保养出现任何问题，如机油使用不当等造成的问题，购车4S店不会给你进行免费维护。首保的时候如果在购车4S店做保养可以帮你看看车辆其他问题，做一些基本的免费检查，如果出现问题及时处理并且好沟通。

5，为什么要在正规 4S店做售后保养

最好是去4S店，特别是没有出保修期的。没出保修期的再外面保养了，车里有问题4S店比给你索赔，还有4S店用的是原厂油原厂件，会让你放心，外面的保养也可以做就是不专业。

你好，我是4s店的。所有品牌4s店都是全国联保，任何一家4s店都可以保养。店里告诉你要在本店保养，那是不想自己的资源外流而已。不存在任何问题！首先要确定一下你是什么车。在不在4s店保养这是各有利弊的。在4s保养得好处是，如果在质保的时间和公里数内，一旦遇到质量问题，是可以通过厂家进行质保索赔的。不好的是，费用过高（包含工时费，不必要的项目，且用料价格过高），而且现在4s店服务参差不齐，服务顾问有时为了个人的业绩，会鼓励你，甚至忽悠或强迫你做一些不必要的保养项目；而且不要相信4s店的维修人员就要比外面专业，有时还不如外面的修理厂人员（如果想了解可以追问我），同时如果是强势品牌，保养人多，等待时间长。在外面保养又分两种：1、大型连锁修理服务机构。这类机构服务较好，价格较4s店低一些，没有工时费。不好之处是维修车辆较多，等待时间较长，所用物品不能确定好坏，但本着做回头客的缘故，一般不会有以次充好的东西。2、小型修理店。作为保养其实是很容易的是，常规保养就是机油机滤，如果你能自己购买机油机滤，或三滤。到小型修理店，他们都是会给你更换的，而且更换费用成本非常低，我们这里是30元（机油机滤）就会给你换号。所以你要是懂一些知识，建议自己购买原料进行更换，最省钱！

您好，因为这样有一定的质量保证，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

目前，车主对4S店的维修需求主要有三个方面，一是维护保养需求，这种需求所占比例最大；二是特色服务，这主要指车辆的美容、装饰、改装和音响改装等需求；三是对发动机等故障诊断与排除即车辆维修，包括事故车的维修等，这些需求需要技术水平、诊断能力和设备水平等综合能力都较高的4S店来完成。　　记者在一家4S店遇到一位为汽车做保养的消费者，他告诉记者：“以前我也在一些路边摊为我的车做过美容，但没有半个月，我的车就又回归了原样。4S店的价格虽然贵点儿，但做出来的活儿是路边摊没法比的。”“三分修，七分养” ，随着汽车维修技术水平的不断提高，“以养代修” 等养车观念的日益深入人心，4S店出色的保养维修工赢得了车主的信任。　　人才是维修质量的保证　　一般情况下，车子行驶1万公里就应该进行一次保养。这种保养通常一天就可以完成。在4S店里，这种保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。　　在维修质量方面，4S店是完全可以保证的，每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。其他的正式维修人员也都至少经过3年正规的专业培训。一家4S店的负责人告诉记者，培训一个维修人员要两三年，远远多于一个销售人员的培训时间；售后服务是有专业的人才划分的，有些企业会分接待和维修技师，两者是分开的，但是如果一个人的接待能力和维修技术都很高的话，会在企业中发挥更大的优势，因为他可以为企业省下更多的人力。　　用完善的维修程序吸引顾客　　人们都知道4S店维修质量比路边汽车美容店和一些汽车维修厂要好，但对大多数车主而言，这个“好”只是一个表面的概念。4S店究竟比维修厂好多少？好在什么地方？4S店有什么举措保证其高质量？成为消费者比较关心的问题。为此，记者采访了广州本田一家4S店的负责人。对4S店的维修流程进行了了解。　　当客户的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。　　该负责人告诉记者，维修完毕不等于完成工作。汽车修完后，4S店会有专人对车辆进行检测，检测合格后，服务部门会电话通知客户来取车，客户取车时会有专门的负责人和客户一起对车辆进行检查和测试。客户确认无误后，办理相关的取车手续，交纳维修费用。并告知下次需要保养的时间和其它相关的事项。客户提车 7 日后，服务部门再对客户进行回访，确认这次维修的情况。“我想，一些顾客来我们这儿而不去其他单位修理，高质量维修服务也许是一条重要原因吧。”　　好质量为何不能引来顾客?　　车主对汽车维修的要求一般只有两点，其一是经济实惠，其二是方便快捷，可惜这两个愿望却是鱼与熊掌不能兼得。价格偏高导致维修保养成本增大将成为新车主遭遇的烦恼之一。　　新车本身的修理量很小，其主要问题是维护，目前，国内的4S店一般都有一年左右的免费保养维修的承诺。在保修期间，绝大部分车主都会到指定地点接受免费服务，因为非特约维修商基本不涉及此类业务。但新车主的这种“幸福时光”并不持久。在自己的汽车保修期过了以后，新车的维修问题就变得复杂了。尽管新车特约维修部门的服务和配件质量相对较好，但其配件价格却比一般维修点要高。保修期满后，对于一般故障，消费者往往会选择一些社会修理厂来解决，只有对于涉及关键零部件的故障，他们才会去特约维修中心，因为在一般车主的观念里，那里的配件就是原厂配件，尽管价格高一点，但是能保证质量。而这却与4S店优质的维修质量没有关系，这不能不说是4S店的一种悲哀。