汽车4s店有什么不好，4s店有什么黑幕

本文目录一览

1，4s店有什么黑幕
2，4s点和普通的卖汽车的店有何区别
3，谁详细跟我说说汽车4S店是干什么的好还是不好
4，4S店买汽车保险好还是不好
5，买车是不是在4S店买好呢不在4S店有什么不好的后果

1，4s店有什么黑幕

标榜纯正原厂！很多4S店现在都有一定比例的外采配件，毕竟外采要比从厂家进货便宜。而当消费者在4S店消费时，业务员绝对说，咱们这都是原厂配件，有的甚至说连漆都是原厂的

4s店有什么黑幕

2，4s点和普通的卖汽车的店有何区别

4s店成本高，价格是由厂家直接制定的价格也就是说厂家说这车买多少钱他们就必须卖多少钱，无权降价，如果违反就会受到厂家处罚，另外厂家给4s店每年都制定了销售任务，如果年内完成任务就会有很大的返利。相反，综合店没有这些限制，更没有销售数量的压力。他们的人员也少，所以成本更低。

价格以及售后方面

4s更专业

专卖汽车的店，是以买车为吃饭的，相对各方面比较全面。4s店呢，它是以销售，配件，维修，信息反馈等售后服务为一体的一条龙式服务!普通店呢，一般是小型经营卖车为主的经营！

普通S可以讲价

有区别，4S的东西比较齐全吧

4s点和普通的卖汽车的店有何区别

3，谁详细跟我说说汽车4S店是干什么的好还是不好

4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的管理系统，给车主留下良好的印象，而普通改装店由于人员素质、管理等问题，经常是出了问题找不到负责的，相互推委，互相埋怨，给车主留下非常恶劣的形象。以前4S店没有经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，肯定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。

4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,也是厂家认证的店面。好还是不好主要看你想了解哪方面。在维修技术，保养上，4s是受厂家培训，认证的，你说好不好，由于4s具备维修，销售，配件，信息，所以他一般占地都很大，由此经营成本也高，相对就贵了。但是换来的是技术能力的保证。外面的野鸡店，也就是了解技术的80%，加上利润驱使，没准帮你用的都不是正厂配件，那你驾驶的安全就成问题了。

谁详细跟我说说汽车4S店是干什么的好还是不好

4，4S店买汽车保险好还是不好

消费者把自己的爱车买到手之后，不免要为新车买汽车保险。一般4S店会给客户代理销售车险的，但是很多人都会有一个疑惑：在4S店买汽车保险，到底好不好呢?带着这个疑问，606job汽车人才网小编整理了一下它的优劣处。案例一成都的陈先生最近买了一辆新车，他选择的是在4S店购买车险。在他看来，他认为索赔方便，而且省心，不用花太大的心思。解说在4S店购买汽车保险是有好处的。目前买车险最常见的渠道之一就是汽车4S店，他们多数会代理销售车险。在4S店买车险的好处就是售后服务，出现后的理赔不用客户操心，通常是送回原厂修理，而配件也是原产的，质量上始终有保证。特别是刚买车的新手，最好是选择在4S店投保，维修和服务都有保障，不仅让你省心，还可以买个放心。案例二李先生已经是第二次换新车了，他选择外面的保险公司来购买车险。已有5年开车经验的李先生，知道在4S店购买车险，是很不划算的。车辆出了什么事情，他们知道怎么解决。4S店提供的附加服务可以说是可有可无。解说相对于在4S店购买汽车保险，在外面的保险公司购买会划算许多。一般来说，保险公司会根据车型、出险率、配件市场价格等诸多费用来厘定保费，保费基准较低，相对来说更加实惠一点。消费者是否选择在4S店购买汽车保险，可以说是见仁见智吧。其实这两种购买汽车保险的渠道都有其优劣势，因此消费者在选择时应该要根据自身的实际情况。

车险该不该4s店买？

但实际中要看你买车的4S店了,有些店RP不行，估计是要强行让你在他们店里...你的汽车玻璃在没有交通事故时破碎，保险公司可以给你换新的。车上人员险...

车险购买的途径是很多的，您可以在保险公司定点的4S店购买车险，也可以直接前往保险公司购买，还可以通过网上投保的方式购买车险，也可以进行电话购买车险。去哪里投保车险更好主要还是由您的个人需求和情况来决定的。

其实车险在哪买都是一样，若出险最终都是保险公司理赔。4s店之所以推荐你买某公司的保险，他们就是想和你建立一种稳定的关系，另外他们的业务员还可以得到提成，这是最主要的。当然4s店卖的可能略高一点，你要想省事，从4s店买无妨。在外面买保险，出了问题自己先垫付，保险公司再报销。4s店买保险，出了问题把车开到4s店就不用管了给你修好。简单的说就这点区别。

5，买车是不是在4S店买好呢不在4S店有什么不好的后果

4S店模式真的好吗？　　据说，国内投资一个一般的汽车品牌专卖店至少是个“115”工程。即投资建店需要1000万元，一个店一年的日常支出是1000万元，一个专卖店一年卖车500辆才能保证不赔钱。年卖车500辆是国际汽车流通行业的一个硬指标，也就是说只有达到并超过500辆这个数字，投资人才会有获得利润的可能。而中国的4S店达到500辆这个指标的实属凤毛麟角。换句说话，消费者大概有30%的买车钱用在了厂家的销售网络建设。　　那为什么要建4S店呢？汽车行业率先采用前店后厂4S专卖店模式的是日本本田。多数人对效仿4S店模式原因的回答是4S店模式门面大气，给顾客以干净利落，货真价实的良好感觉。但是我们也应该为我们多花出去的30%的钱而掂量掂量。　　我们到4S店购车最为看重的无非就是售后服务和良好的信誉，而4S店正好很好地满足了消费者在这个方面的需求。但是这仅仅是在其他购买方式都不够成熟的状况下。而且普通消费者买东西图的是方便和实惠。想要货比三家，却要为相距甚远的专卖店铺跑断腿，怎么谈得上方便？消费者能感到实惠吗？　　国外4S店不断缩水　　与前段时间国内的4S店红红火火的现象正好相反的是，美国、欧洲的专营网络正因为各种原因不断“缩水”——美国的专营方式受到消费者的质疑：庞大的经销网络消耗了巨额运营成本，这部分资金最终还要汽车消费者埋单；欧洲的专营网络则是害了“自己人”：销售网点过于密集，利润空间逐年减少，经销商无利可图，只能合并或者破产。这就是我们的前车之鉴。　　国外的汽车市场发展得比我们成熟，虽然每个国家的市场状况和消费群体都不同，别人走过的道路不一定都值得我们学习，却值得我们借鉴。在汽车销售方面，也许中国可以探索出一条具有“中国特色”的道路。所以说，4S店不应该成为我们购买汽车的惟一选择，我们应该有汽车大卖场，品牌专卖店、分销商、零售商等这些也值得我们信任的购买方式。

4s店确实贵，但是在4s店买了车基本上你就可以放心了，它不仅会对你的车有全方位的保护，同时你还可以享受到最专业的服务和最优秀的服务质量，好点的汽车厂商的4s店都会有跟踪服务，这是在汽车交易市场享受不到的。在每到该保养的时候4s店都会主动通知你去做保养，而且像6000公里的时候需要保养一般都是免费的，4s店的专业工人都会把你的车调整到最佳状态，不会出现给你随便改动零部件的事情。而且4s店会推出一些会员活动，车友活动，车辆行驶信息反馈等等，总之就是非常人性化，你会觉得很安全。推荐4s店。

4S店服务正规二级经销商买车便宜没买的时候你是爷买了你就死狗

下边直营店也行，可能还便宜点，挣钱就卖！保养去4S就行