顾名思义，就是维修工人因为修车所花费的工作时间而产生的劳务费，所以工时fee的主要构成应该是人工成本,当然，工时特别高的店佣金低，-1/低的店佣金高,维修工的提成一般是5%-15%,1、4sStore工时费用的定义汽车维修工时费用是指维修工人在维修过程中所需要的时间和费用,工时的费用，在4s店至少200元，在外面修50、60店就够了。
1、4sStore工时费用的定义汽车维修工时费用是指维修工人在维修过程中所需要的时间和费用。顾名思义，就是维修工人因为修车所花费的工作时间而产生的劳务费，所以工时 fee的主要构成应该是人工成本。国家没有具体的标准，他们标准的制定是由厂家和4S店共同制定，并经物价局批准。一般来说，同一品牌的大多数4S店都是一样的，即使是在不同的地区。二、越不靠谱工时车的品牌差越远，价格差越多工时车差越多，这似乎是一个普遍现象，一个行业共识，一个圈内潜规则。例如，奥迪A8L一侧后轮的空气悬架没有充气。经4S一家商店检查后，确定空气压缩机泵损坏，需要更换。零件和材料的成本是9000元，工时 20000元！这9000块钱可能对得起德国进口的气泵，但是谁也说不清那20000块钱是怎么算出来的。3.建议:国家工商行政管理总局及相关汽车维修管理部门对工时费执行全国统一的收费标准，切实维护消费者合法权益，促进我国汽车产业健康发展。
每个品牌和每个4S商店都不一样。一般来说1小时就是100。维修工的提成一般是5%-15%。看老板的大度。当然，工时特别高的店佣金低，-1/低的店佣金高。天下黑如乌鸦，没有不克扣的老板。低端品牌工时可能是第一点，高端品牌工时更高，提成是第一点。维修工工资根据当地平均水平和老板、店家的业绩进行微调。
3、 4s店的汽车保养费用是不是很坑?4s店里的保养费用肯定比较贵，尤其是机油机滤，比外面贵很多。当然服务真的很好，但是个人比较注重保养，还是要把钱花在刀刃上。除了首保是我们自己在外面保养，GT机油和曼恩牌机滤的更换让车跑起来比4s store里的原装矿物机油和原机滤舒服多了，发动机声音也低了，现在是12000公里，比原装机油5000公里还长。而且如果是在外面保养的话，真的比较实惠，工时的费用，在4s店至少200元，在外面修50、60店就够了。
