建一个汽车4S店多久，请问一个4S店从土建开始到开店需要几步流程大概需要多少时间

来源：整理时间：2023-07-31 05:38:25 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，请问一个4S店从土建开始到开店需要几步流程大概需要多少时间
2，投资到建成一个汽车维修店需要多久
3，在沈阳建汽车4S店报建手续一般需多久办结最快多久办结有没有
4，想开一家汽车4S店想知道流程是怎么样的和应该注意些什么搜
5，怎样才能开一家汽车4S店

1，请问一个4S店从土建开始到开店需要几步流程大概需要多少时间

土建开始了的话，主体施工，主体验收，装饰施工，竣工验收，可以开店了

额

请问一个4S店从土建开始到开店需要几步流程大概需要多少时间

2，投资到建成一个汽车维修店需要多久

开两个门面的汽车维修店投资大概多少钱？一年能赚多…3878n

看你的钱有多大。如果钱足够大，估计半年（平地起)就好了。

投资到建成一个汽车维修店需要多久

3，在沈阳建汽车4S店报建手续一般需多久办结最快多久办结有没有

半年时间不是很宽松。在施工许可证之前还有许多环节，选址、初审、财政的挂牌，摘牌、政府的配套费核定、设计院审图、开标、然后才能到施工许可证，以后就是消防、卫生、水、气象、环保审批、环保验收、工程验收、归档、备案、等等、等等。然后才可以拿到房产证。可以拨打我的用户名。

半年不够。施工许可完了以后还有竣工验收。期间有质检安检等工作需要协调。

回复更精彩，不然要后悔别说我没提醒

在沈阳建汽车4S店报建手续一般需多久办结最快多久办结有没有

4，想开一家汽车4S店想知道流程是怎么样的和应该注意些什么搜

一，规模与基地汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如VOLVO分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4S店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽M6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4S店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4S店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4S店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4S店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7M左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。二，功能与布局汽车4S品牌专卖店的平面功能关系主要包括：1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为：a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。6，二手车的交换：在国外的汽车4S品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。比方说开一个宝马的4s店：申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金还要按照要求修建4S店，大约1000万其他活动经费500-1000万不等，需要关系！直接点说就是大约4000万以上

5，怎样才能开一家汽车4S店

好像开4S店得需要和车厂建立连锁协议还要有场地建立店面（好像是统一形式的）必须要培训专业人员负责售后维修保养等一系列的工作连锁店铺好像还要支付担保金大概1000万左右估计开一个4S店最低也得需要资金4000--5000万吧。另外小城市好像只能指定经营一家店的大城市按区划分的如果你选择一个好的品牌那就是日进斗金反则就不好说了暂时只了解这么多希望对你能有帮助。

4s店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale），零配件（sparepart），售后服务（service），信息反馈（survey）。初期也有说汽车3s品牌专卖店，主要指前面的3个s。反映在我们的建筑设计平面布局里也主要是前3个s，survey功能主要是软性管理配备，反映在软件与网络布线上。选择汽车4s品牌专卖店营销方式的企业一般多为生产中高档品牌汽车的cars部，由他们统一组织推出各自品牌4s店的整体设计模式或原理。4s店的建设需要较多的资金和场地设施投入，无形中会增加不少的销售成本，所以即使在欧美国家也并非汽车销售服务网络的主流，目前在中国市场上却还是一种主体营销形式。故此分析整理出汽车4s品牌专卖店的一些基本设计模式，以供改善。一，规模与基地汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如volvo分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4s店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽m6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4s店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4s店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4s店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4s店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7m左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。二，功能与布局汽车4s品牌专卖店的平面功能关系主要包括： 1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。 2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为： a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。 b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。 3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5m左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。 4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。 5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。 6，二手车的交换：在国外的汽车4s品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。比方说开一个宝马的4s店：申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金还要按照要求修建4s店，大约1000万其他活动经费500-1000万不等，需要关系！直接点说就是大约4000万以上