4s店汽车清碳用什么，什么东西可以清除发动机的确积炭

本文目录一览

1，什么东西可以清除发动机的确积炭
2，用什么清洗汽车发动机零配件的积碳
3，清理汽车积碳需要什么
4，清理积碳都需要清理哪些项目
5，汽车积碳应该怎么清理

1，什么东西可以清除发动机的确积炭

你最好不要自己动手，专业的维修保养店有内窥技术，专门清除发动机内积碳，用专用的溶剂和清除工具

你好，是发动机清洗剂【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，发动机清洗剂，希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

车主你好：有专门的发动机清洗添加剂，给汽车保养是加点在机油里一块进去发动机自动清洗积碳的！欢迎追问呦！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

什么东西可以清除发动机的确积炭

2，用什么清洗汽车发动机零配件的积碳

日常车子在行驶过程中，久而久之，发动机上难免会出现积碳现象，这也是在日常中经常会遇到所产生的正常现象。对于这样的现象，其后果是可大可小，因此不能够轻视。一旦汽车积炭过多，不但会增加车子的油耗量而且会影响到尾气排放量，对环境造成极大的影响，严重的还会让车子无法通过年审检测。由于汽车积碳是一种无法避免的正常现象，积碳不严重时，无需过度的担忧，但当积碳出现过多的时候，那么就要值得注意了。而盲目的为车子选取作用不大的清洗项目，显然是不可取的，有时候还会对车子零部件造成损伤。因此，如何对汽车积碳做到正确有效的清除，下面的几种动手小窍门能帮到您： 1.清洗节气门清洗节气门可谓是众多4s店普遍都会建议要做的一个保养项目。实际上一项要花百元的项目，其实成本只需10元就能解决。其方法为：在拆下了节气门和发动机饰盖以后，用化油器清洗剂进行清洗，再用棉布擦干就可以了，程序相当之简单。 2.清洗发动机内部积碳发动机内部积碳对其进行有效彻底的清洗，不仅能减少对环境空气的污染，而且更重要的是能够延长发动机的使用寿命。那么，其方法为：在打开机油盖以后，向机油口倒入一瓶发动机内部清洁剂，然后打火运转10钟左右熄火，最后再为发动机更换上新的机油和机滤就可以了。最重要的是，清洗成本也不会很高，远远低于4s店里的保养项目费用，为车主省了下一大笔。 3.清洗油路积碳对于清洗油路积碳这个环节，也不是一个复杂的活儿，无需拆卸任何的汽车零件就能达到彻底清洗的效果。其方法为：在加油之前，车主只需给爱车的油箱里倒入专用的清洗型燃油添加剂，就可以为汽车的油路进行彻底的清洗。值得注意的是，大家在选购清洗剂的时候，一定要注意好，千万不能选错。以上的小窍门，对于日常车子积碳能起到一个有效清洗的作用，同时，车主也要对爱车进行定期的保养和检查，减少光顾4s店的次数，也为自己的钱包省下了不少。

拆解发动机好，但是成本比较大，但是效果最好；其实一般情况用积碳清洗剂来处理就行了。积碳清洗剂比较划算，而且得到的结果都差不多。

用什么清洗汽车发动机零配件的积碳

3，清理汽车积碳需要什么

1.清洗节气门：取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。2.清洗发动机内部积碳：打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。（我们的节油产品可以做到减少发动机积炭）3.清洗油路积碳：加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。看清说明书你汽车油箱是几升？一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。清洗这些并不需要任何拆卸，只要定期给爱车的油箱内添加专用清洗型燃油添加剂就可以达到很好的清洗效果。一般燃油添加剂分为三种：清洗型、养护型及提高辛烷值，请大家不要选错，要根据自己的实际情况进行购买，并选择大电商的知名品牌。建议每3000公里添加一支。4.清洗进气系统积碳：买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。一般4S 店或修理厂会采用挂吊瓶的方法把进气清洗液打入进气管内，且费用颇高。我的建议是尽量减少这样清洗的次数，一般周期在60000公里左右做一次清洗就可以了。因为这样的清洗存在弊端，被清洗下来的部分积碳虽然会通过发动机排出，但总会有一部分积碳被三元催化器截住，容易堵塞三元系统，因此清洗次数不宜过多。如果想清洗的话也可以通过网购的形式自己买些进气系统清洗液，到小店花30-50工时费解决。

美国罗孚的燃烧室积碳清除剂。4s店大概一百两百，清洗特别干净，可以用内窥镜看，只要操作到位，可以洗得非常干净，而且对车是没有伤害的。比威力狮什么的效果好多了。

清理汽车积碳需要什么

4，清理积碳都需要清理哪些项目

付费内容限时免费查看回答您好，很高兴为你解答问题哦缸内积碳清洗很有必要，一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，否则可以在2-3万公里进行清理。积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳清洗的好处：1、提升汽车动力；2、节约燃油消耗；3、降低爆震点；4、促进环境维护；5、延长发动机寿命；6、加强刹车制动准确性。提问用什么清理好呢回答1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。价格在1000元左右。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者损坏。2、机洗。把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机，不过费用较高，清洗之后还需要更换机油。更多5条

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害,解决方法：更换好的燃油，定期添加燃油添加剂，比如玛蒂、虎牌、道奇尔等促进燃油的燃烧效果。

你指的是油路清洗。油路清洗包括；清洗油箱，油泵，更换汽油滤芯，清洗喷油嘴，节气门，进气道，进气门的积碳和燃烧室。如果是手工清洗的话效果较好（燃烧室清洗不了，费用=以上项目的工时+4瓶清洗剂（适用于积碳较多的情况30000公里以上）；如果是吊瓶的话则不怎么样（油泵，油箱清洗不了）费用=专用清洗剂+工时（适用于每行驶15000-30000公里保养一次）我是一汽大众4s站的维修技师，所以强烈建议你用手工清洗

5，汽车积碳应该怎么清理

第一：加注高质量汽油汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成份，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表汽油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可以有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。第二：不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。第三：多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000rpm时换挡变成2500rpm转换，不但可以有效预防积碳的生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，保护发动机。第四：使用燃油清洁清洗添加剂清洗保护剂来清洗发动机相当简单，具体的使用方法和注意事项可看产品使用说明。清洗剂在发动机工作时，被燃油泵随同燃油一起吸入供油管路内。随着燃油的流动，它不仅能清洗掉油箱内、汽油泵滤网上的胶质和喷油嘴上的胶质和积炭，使发动机“返老还童”重新焕发出澎湃动力。由于从油箱、汽油泵滤网以及燃油管道内清洗下来的胶质会沉淀在汽油滤清器内，所以免拆清洗后，必须及时更换燃油滤清器（汽油格）。需要再次提醒的是，由于清洗剂中的化学清洗成份对橡胶供油管路有一定腐蚀作用，使用该方法时，一定要注意使用周期与间隔时间，不然会加快燃油橡胶供油管路的老化和腐蚀。第五：拆机清洗“免拆清洗”简单省力，只须按正确的方法使用即可。但对于积炭严重的发动机，这种方法就显得力不从心，无法达到完全清洗洁净的目的。“免拆清洗”后，若发动机工作性能仍旧恶劣，而技师告诉您问题就是气门和缸体内积炭太多引起时，那就不得不采用拆解发动机方法来解决了。气门积炭的清洗较为简单，在拆下进气岐管后，用手工或采用清洁药物浸泡即可清除。至于发动机缸内积炭的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。由于发动机拆卸重新装配后，其动力、密封性能会逊色与原装，所以一般情况下，清洁发动机汽缸内的积炭不宜经常进行。万不得已时，也必须到正规的维修厂进行，否则发动机性能大打折扣。

你好，一个是拆下来清洗，另一个是免拆清洗。前者比较彻底，后者比较快

平时加好点的机油要用规定标号的，如果有积炭现象了简单点拉拉高速，如果还不行到修理厂打个吊水，清理积碳用的，大概两三百吧，再不行就小修下拆开缸盖清理。