汽车为什么不能去4s店修车，车辆出险进保后去4S店维修为什么不能

来源：整理时间：2023-11-06 17:53:47 编辑：汽车4s店手机版

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1，车辆出险进保后去4S店维修为什么不能
2，为什么说车辆发生事故不要去4S店维修
3，为什么5万以下的车不可以到4S店修
4，为什么很多车主不愿意去4S店保养维修
5，为什么修车大部分的人都去4S店修理厂有什么不好的吗问

1，车辆出险进保后去4S店维修为什么不能

您好，您是说要带走吗？有的4s可以提供给车主带走旧件的，而有的4s规定不可以带走旧件，有的保险公司会要求查验旧件并销毁，防止该配件被二次利用。这都属于正常的。

车辆出险进保后去4S店维修为什么不能

2，为什么说车辆发生事故不要去4S店维修

你好，汽车发生事故以后，最好是可以去当地的4s店，整体来说维修效率还是非常高的，而且使用的配件都是原厂的，维修质量也有保证。

会的，在保险期内必须在4s店保养和维修，否则4s店就默认为脱保了

为什么说车辆发生事故不要去4S店维修

3，为什么5万以下的车不可以到4S店修

工时费比件值钱呀，所以大家一般都不去4S修，到4s店，件不值钱外面修车就像你这个有200就搞定了，因为车便宜，所以维修保养换件也很便宜，再有保险，一年内不出保险,第二年便宜20%

4s店只卖一个品牌，是专卖店，和厂家有协议，具有排他性，有厂家优惠和返点，可以有最新款车型及厂家售后，原厂配件，统一装修和人员，当然贵。只卖本地区其实是经济学上的价格歧视和窜货问题。简单地说，比如北上广，销量大，车价便宜，厂家也愿意冲量，但是不能卖外地。其他几线城市销量不大，价格稍高。这是厂家设定的区域价格，每个地区价格不同，厂家把同一种产品在不同地区都以本地能达到的最高价格卖出去了，这就是价格歧视。那么价格低地区的经销商会想方设法把车卖到价格高的地区赚差价，这就是窜货，不仅汽车，很多产品都有这个现象。如果窜货，那么价格高的地区如几线城市经销商利益得不到保障，肯定怨声载道，不卖这种产品了，本地经销商退出，所以厂家必须遏制这种情况发生，保障各地经销商利益，从而保护自己利益，杜绝窜货。综合经销商就是超市，啥也有，有的是从本地4s店进货，或者干脆领你去4s店提车。4s店也愿意有人帮忙卖车，售后等还的看看你协议内容，明确一下。

为什么5万以下的车不可以到4S店修

4，为什么很多车主不愿意去4S店保养维修

很多车主不愿意去4S店保养维修个人认为主要还是因为去4S店保养维修收费的话一般来说是明显比外面保养要高一些。

车辆出现故障是令车主最头疼的问题，是该把车送到4s店去还是普通的维修店去呢？一个是专业而且有质量保障的品牌4s店,一个是便宜且方便的维修店。风行汽车溢景店建议您：选择去哪里维修，得根据您汽车车的故障严重程度和维修难度等具体情况来选择。汽车4s店：质量有保证一方面品牌4s店有在精修力量上具有优势。一般来说品牌4s店的维修人员素质比较高,此外,与一般的维修厂相比,在技术支持后台和技术资料方面有厂家支持,非常专业。另一个方面,从汽车零配件方面来比,一般4s店所用的零配件都是厂家直接供给的原厂配件,对于车主来说,零配件是性命攸关的问题,如果用一个副厂的配件有可能给以后的行车安全带来隐患,车主驾驶的时候也会产生心理压力。专业维修店：价格较实惠普通修理厂如何与品牌4s店竞争？得到更多车主的垂爱呢？专业维修店与品牌4s店相比亦有其竞争优势。品牌4s店进行整车销售、维修提供一整套的服务,其运作成本偏高。但是专业维修店专心做好维修服务,业有专攻,像专业的维修店亦拥有自己专长,同时亦拥有自己特有的配件供应渠道,渠道比常规的品牌4s店成本低廉,运作成本自然就低了,亦更能给车主带来方便实惠。同时大部分维修师傅也是通过专业的培训或者有品牌4s店从业经验的,维修技术水平较之正规的品牌4s店毫不逊色。车主：根据实际情况选择 ?这常常困扰广大车友,两者之间各有所长,如何取舍, 品牌4s店正规,流程严格,基本上质量不会有大的问题,如果车在保修期内,选择品牌4s店进行维修保养,如果保修期过了,一般的问题如果去汽修厂的话,会找一下熟人介绍,因为大部分的汽修厂都会偷梁换柱,例如补漆,很多汽修厂都会用一些副厂的漆来补,在朋友的关照下,在这方面保证质量。如果涉及到电路、油门、离合、活塞等比较关键的零部件出了问题,即使多花钱还是会选择4s店进行维修,这样会放心些,毕竟关于配件,正副厂生产的一般车主是很难分辨的。

5，为什么修车大部分的人都去4S店修理厂有什么不好的吗问

为什么修车，大部分的人都去4S店，修理厂有什么不好的吗？这个问题怎么说呢，其实个人觉得去修理厂修车没有什么不好的，4S店和修理厂在修车技术上都一样，只是4S店会相对的贵一些，个人觉得只要爱车过保了，就可以去修理厂修车，修车技术都差不多还能少华些冤枉钱。

修理厂的条件没有撒子电好啥子店？这个各种福利待遇呀都比较齐全该加班费啊有加班费嗯各种五险一金呀这个都是比较正规的呃修理厂就差一点儿哦

4S店出了问题可以找4S的修理厂除非你是熟人不然也是坑你没商量

4S店修理及保养比较规范，配件，项目，工时明码标价，管理到位，是比较令人放心的修理场所，是大多数车主的修车首选。修理厂技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。去4S店做维修保养的优势分析：1、4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件，并在配件上打上这个车型的标志。这类配件价格较高，而且在厂家配给4S店的时候，已经加了价，因此到了客户手上价格自然会更高。第二类是正厂件。所谓正厂件是汽配厂把产能剩余部分的配件拿到市场上销售，但没有打上某个车型标志的配件。这类配件和原厂件属于同一厂家生产，经过行业的专业质量论证，质量不输于原厂件，但价格低一些。第三类是副厂件，也称为假冒伪劣配件，是由三无厂家生产但打上原厂品牌标志的配件。2、4S店投资比较大。对于4S店，汽车生产厂家都有硬性要求，需要达到一定的规模，需要购置一定的设备。3、4S店管理费用比较高。按照厂家的要求，4S店必须配齐各个部门、各个岗位的人员，有些可以一人兼任的工作要分解给好几个人，这样服务确实更专业了，但经营费用也增加了。4、除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。5、当消费者的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。6、同时客户满意度在厂家的经销商管理上具有重要地位。在4S店做维修保养，厂家与第三方客户满意度调查机构进行监督管理，有利于保障消费者的权利，并通过不断总结和完善日常的运营，向用户提供最优质的服务。7、4S店的售后服务还给客户群提供了无微不至的人性化的关怀：定期的短信发送，提醒车主年审、保险、保养的时间；24小时救助热线，车子在路上出了故障，只要车主打一个电话求助，可马上安排4S店售后部维修站及时处理救援；针对客户汽车保养、小毛病维修，在售后部成立快修区，顾客只要把车钥匙交给售后部前台工作人员，然后坐在优雅舒适的休息室里喝咖啡、看电视、上网、听音乐，售后部工作人员会尽快把客户的车修好。路边店一般指三类以下的汽车修理厂和未经运管部门批准的汽车修理店。这类店一般维修虽及时，但技术力量弱，维修设备不齐全，有的连举升机等都没有，为了降低成本，多采购比较便宜的配件。所以还是不建议车主选择去维修厂修理爱车。

主要的原因是，现在的新车保修都是五年十万公里，如果在其它地方保养的话，汽车出现故障4S店一律不给赔偿以及保修，所以这才是广大车主担心的主要原因

修理厂是平民去的，死儿子那边是不差钱的。如果改线路还是死儿子，因为在别的地方改不给保险的