为什么新汽车需到4s店保养，为什么要去4S店保养

本文目录一览

1，为什么要去4S店保养
2，汽车为什么要保养
3，为什么汽车到4S店保养要预约
4，为什么汽车首保必须去4S店
5，为什么要在正规 4S店做售后保养

1，为什么要去4S店保养

新车最好去4S店保养，4S店会留下记录的（一般合资车是3年10万公里质保，国产的是4年15公里），毕竟车子在质保期内，万一车子出了质量问题，可以去找4S索赔。4S索赔会邮件厂家的，厂家同意才行，同意的标准就是你的车是不是正常在4S店保养。等质保过了，你可以去外面保养。忘采纳~~~

新车4s店会送你几次保养的既然是免费的就去换送的做完了最好别再去了一般同样的机油 4s店要比外面多赚你50快最少关键是很多不懂车的容易被4s店坑要求换这个换那个不换就会怎么样恐吓你一般外面的修理厂就不会了，他们想留住一个客户肯定是在自己赚钱的基础上为客户着想让客户信任自己一般也不会瞎推荐什么不要问我为什么这么清楚因为我就是开修理店的

为什么要去4S店保养

2，汽车为什么要保养

汽车保养，需要专门的技术和工具，所以一般选择4S店或专门修理厂作保养。新车行驶2500公里或三个月后，都要按要求作首次保养（免费）。保养项目按汽车使用说明书进行保养，一般以更换机油和滤芯为第一保养工作，其它项目以检查为主，如灯光、底盘等等。私家车最好每5000公里保养一次。单次保养费用150-800元不等，视车而定。

一般车子保养在5000公里保养一次，如果更换的是合成机油可以在8000--1万公里保养一次。一般的保养项目包括更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等。还有平时经常检查的5液： 1、刹车液刹车液的高度要高于最低点，但不必达到最高点。 2、转向器润滑油只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨。 3、机油检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。 4、冷却液冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。 5、自动变速箱润滑油只要润滑油的高度在最高点和最低点之间，那就没什么可做的了，可以放心行驶。

这个问题.......其实嘛，您这样想：人为什么要保健？----因为我们不想生病，一旦生病，我们不仅自己遭罪，而且还费钱。“汽车为什么要保养”，我想同理吧！！

汽车为什么要保养

3，为什么汽车到4S店保养要预约

需要预约，一般的流程：4S店接车、了解车况、车辆入库、开具保养单据、签字确认和缴费。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

因为车多

因为有些4S点维修保养的车辆较多，为了方便顾客及自身的工作效率的提高和保持良好的店面环境所以才会让你预约。我现在去保养就会预约，一方面提前预约店里会给你提前保留保养工作，可以大大缩短你等待时间，二有些店还会推出预约优惠政策，你预约了可以给你打折。（当然这个看各店政策了）我比较赞成预约制度的。

不是必须预约，但是4s店鼓励预约保养和维修，因为这样可以让4s店提前合理分配维修人员和维修位，并提前准备零配件。所以4s店基本上都是预约进行维修保养可以免排队，同时工时费可以打折，不预约的话没了工时费的折扣是次要的，如果周末或者节假日去可能要排很久的队

为什么汽车到4S店保养要预约

4，为什么汽车首保必须去4S店

汽车什么时候去首保？汽车首保时间是按照提车日期开始算，大多数车子的首保都是在5000公里和6个月之前，也有一部分车子是1万公里或者一年的。拿不准的话，以保养手册为标准，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利，甚至脱保，因此，车主千万不要错过首保期限。汽车首保去4S店有什么好处？大部分品牌首保都是免费的一般来说，除了像奔驰、宝马、路虎等一些品牌和部分进口车，大部分的车首保是免费，去4S店首保能够省下一部分的钱。虽然首保的时候机油和机滤是免费的，但是想要换好的机油要补两三百的差价，此外像空气滤芯等配件和一些额外的服务，还是需要自己掏钱的。4S店首保会做一些必要的检测首保的时候除了更换机油、机滤，清洁空气滤芯空调滤芯，检查各种油液液面是否正常，检查发动机皮带、雨刷片是否有损坏，轮胎有无鼓包，损坏等。还要检查全车的所有开关、灯光是否正常工作，检查底盘有没有刮伤（通过升降机把车子升起来），除了这些还有很多项目，4S负责保养的工作人员的专业性更有保障，外面做的检测可能没有这么专业仔细。调整合适的轮胎胎压新车考虑到运输和库存需要，胎压高，一般是3.0，首保时，都要使胎压保持在正常的胎压范围，也就是2.2到2.5之间，但也可以根据客户要求适当增加。胎压高，摩擦小，油耗相应减少，但弹跳感增强；反之则油耗增加，但不能无限制的增高，最好在2.5以下。首保还会登记车辆信息录入系统一般在4S店进行首保的时候，工作人员会按流程对该车进行系统建档，登记车架号，把资料给厂家，进入厂家全国联网的质保系统。之后才能享受全车质保，而且在4S店保养，所有保养记录都可以查询，对卖车时的保值更有帮助。在4S店首保不容易出现纠纷一旦在外面保养出现任何问题，如机油使用不当等造成的问题，购车4S店不会给你进行免费维护。首保的时候如果在购车4S店做保养可以帮你看看车辆其他问题，做一些基本的免费检查，如果出现问题及时处理并且好沟通。

5，为什么要在正规 4S店做售后保养

最好是去4S店，特别是没有出保修期的。没出保修期的再外面保养了，车里有问题4S店比给你索赔，还有4S店用的是原厂油原厂件，会让你放心，外面的保养也可以做就是不专业。

你好，我是4s店的。所有品牌4s店都是全国联保，任何一家4s店都可以保养。店里告诉你要在本店保养，那是不想自己的资源外流而已。不存在任何问题！首先要确定一下你是什么车。在不在4s店保养这是各有利弊的。在4s保养得好处是，如果在质保的时间和公里数内，一旦遇到质量问题，是可以通过厂家进行质保索赔的。不好的是，费用过高（包含工时费，不必要的项目，且用料价格过高），而且现在4s店服务参差不齐，服务顾问有时为了个人的业绩，会鼓励你，甚至忽悠或强迫你做一些不必要的保养项目；而且不要相信4s店的维修人员就要比外面专业，有时还不如外面的修理厂人员（如果想了解可以追问我），同时如果是强势品牌，保养人多，等待时间长。在外面保养又分两种：1、大型连锁修理服务机构。这类机构服务较好，价格较4s店低一些，没有工时费。不好之处是维修车辆较多，等待时间较长，所用物品不能确定好坏，但本着做回头客的缘故，一般不会有以次充好的东西。2、小型修理店。作为保养其实是很容易的是，常规保养就是机油机滤，如果你能自己购买机油机滤，或三滤。到小型修理店，他们都是会给你更换的，而且更换费用成本非常低，我们这里是30元（机油机滤）就会给你换号。所以你要是懂一些知识，建议自己购买原料进行更换，最省钱！

您好，因为这样有一定的质量保证，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

目前，车主对4S店的维修需求主要有三个方面，一是维护保养需求，这种需求所占比例最大；二是特色服务，这主要指车辆的美容、装饰、改装和音响改装等需求；三是对发动机等故障诊断与排除即车辆维修，包括事故车的维修等，这些需求需要技术水平、诊断能力和设备水平等综合能力都较高的4S店来完成。　　记者在一家4S店遇到一位为汽车做保养的消费者，他告诉记者：“以前我也在一些路边摊为我的车做过美容，但没有半个月，我的车就又回归了原样。4S店的价格虽然贵点儿，但做出来的活儿是路边摊没法比的。”“三分修，七分养” ，随着汽车维修技术水平的不断提高，“以养代修” 等养车观念的日益深入人心，4S店出色的保养维修工赢得了车主的信任。　　人才是维修质量的保证　　一般情况下，车子行驶1万公里就应该进行一次保养。这种保养通常一天就可以完成。在4S店里，这种保养操作规程相当严格，行驶多少公里后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。　　在维修质量方面，4S店是完全可以保证的，每辆车的保养或维修工作都有一名工程师全面负责。其他的正式维修人员也都至少经过3年正规的专业培训。一家4S店的负责人告诉记者，培训一个维修人员要两三年，远远多于一个销售人员的培训时间；售后服务是有专业的人才划分的，有些企业会分接待和维修技师，两者是分开的，但是如果一个人的接待能力和维修技术都很高的话，会在企业中发挥更大的优势，因为他可以为企业省下更多的人力。　　用完善的维修程序吸引顾客　　人们都知道4S店维修质量比路边汽车美容店和一些汽车维修厂要好，但对大多数车主而言，这个“好”只是一个表面的概念。4S店究竟比维修厂好多少？好在什么地方？4S店有什么举措保证其高质量？成为消费者比较关心的问题。为此，记者采访了广州本田一家4S店的负责人。对4S店的维修流程进行了了解。　　当客户的汽车因出问题来到4S店，4S店会有专门的负责人对客户的车辆进行问检，在了解清楚车辆的情况后，他们会开具问检单据并出示店里规定的各项维修费用的报价让客户确认。然后根据客户的具体要求进行下一步的判断，如客户觉得有些项目不需要维修的话，检测人员会根据实际情况，再次对车辆进行确认，并与客户进行协商，经客户确认，对维修部门开具施工单据，拿施工单据和客户再次确认后，进维修车间把车辆交给专门维修师进行维修。　　该负责人告诉记者，维修完毕不等于完成工作。汽车修完后，4S店会有专人对车辆进行检测，检测合格后，服务部门会电话通知客户来取车，客户取车时会有专门的负责人和客户一起对车辆进行检查和测试。客户确认无误后，办理相关的取车手续，交纳维修费用。并告知下次需要保养的时间和其它相关的事项。客户提车 7 日后，服务部门再对客户进行回访，确认这次维修的情况。“我想，一些顾客来我们这儿而不去其他单位修理，高质量维修服务也许是一条重要原因吧。”　　好质量为何不能引来顾客?　　车主对汽车维修的要求一般只有两点，其一是经济实惠，其二是方便快捷，可惜这两个愿望却是鱼与熊掌不能兼得。价格偏高导致维修保养成本增大将成为新车主遭遇的烦恼之一。　　新车本身的修理量很小，其主要问题是维护，目前，国内的4S店一般都有一年左右的免费保养维修的承诺。在保修期间，绝大部分车主都会到指定地点接受免费服务，因为非特约维修商基本不涉及此类业务。但新车主的这种“幸福时光”并不持久。在自己的汽车保修期过了以后，新车的维修问题就变得复杂了。尽管新车特约维修部门的服务和配件质量相对较好，但其配件价格却比一般维修点要高。保修期满后，对于一般故障，消费者往往会选择一些社会修理厂来解决，只有对于涉及关键零部件的故障，他们才会去特约维修中心，因为在一般车主的观念里，那里的配件就是原厂配件，尽管价格高一点，但是能保证质量。而这却与4S店优质的维修质量没有关系，这不能不说是4S店的一种悲哀。