上海车展奥迪etron，上海车展新奥迪A3 etron的首发仪式在哪能看到啊

来源：整理时间：2024-03-31 21:22:13 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，上海车展新奥迪A3 etron的首发仪式在哪能看到啊
2，今年上海自贸区奥迪有没有车展
3，a3 etron 什么时候上市
4，奥迪Etron介绍
5，今年的上海车展奥迪推出哪些新能源汽车

1，上海车展新奥迪A3 etron的首发仪式在哪能看到啊

你好，请到“新浪视频-视频新闻-汽车视频-奥迪A3三厢概念车亮相上海车展”就能看到。希望对你有帮助。链接http://video.sina.com.cn/p/auto/v/2011-04-20/144061317391.html

上海车展新奥迪A3 etron的首发仪式在哪能看到啊

2，今年上海自贸区奥迪有没有车展

15年在上海虹桥国家会展中心有车展。4.20-29日的

估计你得去空港了东疆和天津港保税区主要是平行进口过来的美规中东规进口车不过我建议你去看看平行进口的q7 价格60左右我刚买了一台怎么也比q5大一号至于q5么只能咨询咨询空港的奥迪4s了手打望采纳如果不清楚明白请继续追问

今年上海自贸区奥迪有没有车展

3，a3 etron 什么时候上市

奥迪A3 Sportback e-tron，以奥迪A3为蓝本的电动车，搭载了一套插电式混合动力系统，而什么时候上市呢？奥迪官方宣布将于2015年在中国上市销售。关键词：A3 e-tron,奥迪e tron,奥迪插电式电动车,奥迪混合动力系统,北京车展奥迪a3 etron,奥迪2015新车奥迪A3 e-tron前脸采用条幅装饰更为紧密的格栅设计，外接充电口设置于前格栅位置。整体设计与奥迪A3 Sportback并没有太大的差别，搭载一台1.4TFSI发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统。纯电动模式下的最大续航里程为50公里，百公里平均油耗仅为1.5升，百公里加速时间为7.6秒。

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4，奥迪Etron介绍

奥迪E-tron在科技日及北京车展上都已经展出过了，早先在法兰克福车展上也展出过，但都是基于不同车型展出的，如R8 E-tron R4-Etron A1E-Tron。下面给你一些相关的介绍仅供参考：2010年3月29日，一汽-大众奥迪品牌在科技日活动上首次向中国消费者展示了在高效科技领域的创新成果——奥迪氢燃料电池技术和e-tron纯电动概念车。奥迪公司从2009年初开始实施专注于纯电动车研发的e-performance计划，分布在奥迪各个部门的30个核心小组共同参与了这一计划。从2009年至今，奥迪已经连续亮相了三款e-tron纯电动车型，它们通过不同的技术为未来电动车的发展提出了多样化的解决方案。正如“quattro”已经成为奥迪全时四驱技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。

5，今年的上海车展奥迪推出哪些新能源汽车

新奥迪A3 e-tron和奥迪Q5 hybrid 专题有具体的介绍： http://auto.sohu.com/shanghaichezhan/

如果说以往车展上的新能源汽车还只是展示厂商实力的另类花瓶，那逛过今年的上海车展，相信每一个人都能真真切切地感受到新能源汽车脚步的临近。不仅跨国汽车巨头如宝马、福特、大众、奥迪、奔驰、丰田等纷纷重磅推出新能源汽车，长安、上汽、北汽、吉利等自主车企也一样将新能源汽车放在了最醒目位置。更重要的是，在发布这些新车的同时，一些新能源汽车示范运行车队也开始在中国上路。这意味着，未来一两年内，排放为零的纯电动汽车、燃料电池车等新能源汽车将真正跑进普通家庭。上汽集团执行副总裁，上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫就明确表示，明年10月份，上海汽车纯电动汽车将正式上市。 ■新能源汽车成各展台亮点大多数展台上，新能源汽车几乎都是展台主角，各类演示新能源汽车工作原理的模块、解剖车也都能引起人们极大的兴趣。上汽集团就以史上最强的新能源阵容出现，在专门设立的企业形象展示区内，上汽一口气展出了自主开发的荣威550插电式混合动力轿车、荣威350纯电动轿车、E1纯电动概念车、上海牌Plug-in燃料电池轿车、“叶子”概念车等五款新能源车以及电驱变速箱、电控箱、电池系统等新能源核心零部件。其中，荣威550插电式混合动力轿车节油率超过50%，百公里综合油耗仅为2.7L，并满足国5排放标准，计划于2012年批量投产。E1纯电动概念车为单厢三门四座A00级轿车，是上海世博会中国国家馆内唯一的新能源汽车展品，将于2012年底实现量产。无论合资还是自主，无论国产还是进口，几乎每个展台都能找出一款新能源汽车，如江淮同悦版电动车，长安奔奔MINI电动版，比亚迪E6，奇瑞瑞麒M1-EV，MINI E纯电动车，雷诺Fluence Z.E.及Kangoo Van Z.E.，丰田 FT-EV Ⅱ，沃尔沃V60……甚至去年刚刚发布的广汽自主品牌传祺，也推出自己的纯电动汽车。 ■各种路试密集开始曾被指在中国发展缓慢的福特汽车，一口气发布了三款亚洲首发车，均为新能源汽车。零排放、零油耗的福克斯电动车，采用福特创新动力分配混合动力架构的C-MAX Energi插电式混合动力车，和集中了汽油发动机和电池电机优势的Fusion混合动力车，囊括了福特电气化战略的三种类型车，即纯电动汽车、插电式混合动力车以及混合动力车。而紧随着新车发布的，就是福特将在中国组建一支新能源车队并开展示范运行，中国消费者将有机会近距离体验福特的电动车型。同样跑在中国路上的示范车队还有奔驰和大众的新能源汽车。大众汽车集团全球第一个电动车示范车队已在北京投入运行，车队在中国国家博物馆周边线路为游客提供免费的穿梭交通服务。昨天，奔驰B级燃料电池车环球之旅在成功挑战欧洲、北美、澳洲大陆后，也正式抵达中国上海。奔驰的相关专家在接受记者采访时表示，纯电动汽车适合城市内短途交通，而燃料电池车则可以征服漫漫长路，B级燃料电池车不仅续航里程高达400公里，每百公里仅消耗相当于等值3.3升柴油的耗电量，却并不损失驾驶乐趣，其起步加速后产生的强劲动力，足以媲美2.0升汽油发动机的动力。尤其值得一提的是，氢燃料电池在产生充足电力的同时，唯一排放物是水。 ■配套设施还需跟上无论是纯电动汽车还是燃料电池汽车，都需要与传统汽车不同的能量补充体系，而此类配套设施目前尚无大规模普及的迹象。在这种情况下，很多汽车企业如奥迪、通用等决定用增程式电动车作为解决方案。所谓增程式，即汽车在装载电力驱动设备的同时，再内置一个增程模块为电动机提供电力，这种续航里程就可大大增加。但这并非最终解决方案，充电站、充电桩、加气站的普及仍是电动汽车走进家庭的必要条件。