改造更加精致，设计灵感来源于GrandPixx的MV？奥古斯塔传奇赛车手。和所有RSD性能产品一样，保持原有功能的完善和性能的提升是非常重要的。这个MV？奥古斯塔dragster 800 RR custom的目标是保住MV？奥古斯塔的赛车精神带来经典美感。定制的三角平台去掉了原来的把手，换成了更低的分离把手，改成了更低的俯卧骑行姿势。定制的镀铬管副车架提高了座椅高度，完全再现了经典的caferacer设计元素。
4、MV 奥古斯塔75年塑造摩托车历史,时间长河将赛车打磨得至尊古典前几天看到Superveloce800的时候，感觉恋爱了。Superveloce800整流罩的设计灵感来自于MVAgusta的赛车，并采用了20世纪60年代和70年代的赛车风格。这种风格是最前卫、最现代、最独特的。通过复古设计与现代美学的融合，勾起对过去的回忆。人们停下来凝视这辆高贵的古典赛车！Superveloce800真实地展现了摩托车的外观和性能。
延续至今的摩托车传奇。MVAgusta庆祝这一里程碑式的周年纪念，分享世界遗产中的重要时刻，这些时刻注定会被全世界的新产品传承下去！所有产品都将在2020年庆祝这一重要的周年纪念日，这是唯一一次在车身上带有特殊标志。在20世纪50年代中期，MVAgusta的工程师们将发动机容积增加到了250cc。1956年秋，一种新型号250Raid问世。这个名字象征着漫长的旅程，是由经销商选定的。
5、 奥古斯塔是哪个国家的品牌奥古斯塔是美国人。该公司最初是阿古斯塔航空公司(Agusta Airlines)的一个分支机构，由CountGiovanniAgusta于1927年创立。奥古斯塔简介CountGiovanniAgusta于1927年去世，将公司留给了他的妻子和儿子Domenico、Vincenzo和Marioand Corrado。VincenzoAgusta和他的兄弟Domenico在二战后成立了MVAgusta，帮助Agusta的员工保住工作，同时满足战后对廉价快速交通的需求。
在1950-1960年期间，该公司主要生产小排量Caferacer摩托车(主要是125和150cc)。从1960年开始，随着小排量摩托车销量的下降，MVAgusta开始小批量生产大排量摩托车。起初是250cc和300cc，后来开始生产600cc四缸摩托车，进一步开始生产750cc摩托车。
6、 奥古斯塔杜卡迪为什么贵奥古斯塔杜卡迪和量产的杜卡迪不一样。MV 奥古斯塔的全球销量只有杜卡迪的1/6。在国内买一辆现有的车更是难上加难，3C认证也没有办下来，需要交一笔昂贵的单车检测费，这就使得MV。因为是手工制作的。据相关资料显示，奥古斯塔一直痴迷于手工制作摩托车，所以比杜卡迪贵，被誉为摩托车中的法拉利，不仅仅是性能，更是贵族血统。
/Image-7/MV奥古斯塔brutale800RR是让人一见倾心的超级街车，而残暴e 800 RR则是MV奥古斯塔Company最杰出的机车，堪称街车中的艺术品。MV800RR参数表如下:发动机:四冲程平行三缸DOHC12V。气缸直径/冲程79mmx54.3mm排量798cc，压缩比13.3:1。冷却方式:水冷 油冷。
最大马力140马力/13100转。最大扭矩为8.77 KGM/10100 rpm，电子设备MVICS2.0，四倍动力模式，八级跟踪稳定系统。起步:电动tart驱动:6速卡式波箱，湿式多片链传动，EAS2.0速旋转波，车架:ASL编织钢管车架、铝合金副车架。头部减震:43mm倒前叉，125mm行程尾部减震:单管减震，预载调节，125mm行程。
