中日韩汽车最早的时候，大家都用三菱的引擎，所以三菱也有一个好听的名字:“亚洲鼻祖汽车圈”；2.然而，近年来三菱的生活却十分艰难，经常深陷丑闻,举个例子，如果一家4S店以15分钟为一工时(不是一个小时工时)，那么一个小时就以其单价50元为基数计为三工时,然而，随着现在零件价格的透明化，三菱易哥这车价格:1,1，目前汽车4S店工时价格是自己厂家定的。
工时 Fee是维护人员完成一个维护项目所需的费用。每个工时的成本因厂家而异，每个工时的单价与工时定额不同，但其计算方法不同。目前业内常用的定价公式是:工时费= 工时定额× 工时单价×车辆技术复杂系数，这是一个非常复杂的计算公式，也有工时的定额。也有一些4S商店使用工时 fee的方法。大部分都是自主品牌或者一些汽车维修店，用很低的工时费吸引人，然后用高出几倍价格的零件赚回来。然而，随着现在零件价格的透明化，
三菱易哥这车价格:1。价格出来了。GAC 三菱-逸格厂商指导价:12.98-185800元。说到三菱 -3/。中日韩汽车最早的时候，大家都用三菱的引擎，所以三菱也有一个好听的名字:“亚洲鼻祖汽车圈”；2.然而，近年来三菱的生活却十分艰难，经常深陷丑闻。与此同时，旗下多款车型都遭到了不同程度的投诉，几款热销车型也被召回，最后被迫将自己卖给日产，加入雷诺-日产-三菱联盟，真够喝凉水的。不过随着新逸歌的强势落地，也许三菱可以起死回生，毕竟这款车在海外拿到了销量冠军；3.外观方面，逸格采用三菱最新的“X”设计语言风格，前大灯十分犀利棱角分明。特别是进气格栅搭配银色护板，整体感觉更加粗犷。
3、 汽车4S店,一天一百台车左右进店维修保养,生意算好吗?全店13个维修工1，目前汽车4S店工时价格是自己厂家定的。各厂商标准不统一，2.随着国内汽车行业的快速发展，-3/品牌之间的竞争已经从过去的产品竞争逐渐转向售后服务的竞争，各个企业相继推出了自己的售后服务品牌，这也证明了售后服务对-3来说是对的。然而，不合理的收费价格仍然存在，3.一些4S商店的收费超出正常水平。举个例子，如果一家4S店以15分钟为一工时(不是一个小时工时)，那么一个小时就以其单价50元为基数计为三工时，比全国城市特种行业平均水平-1高出一倍左右甚至更多。其不合理性需要国家政策来解决。
