哪些汽车4s店售后特别少，哪些厂家的车后期维修较低

本文目录一览

1，哪些厂家的车后期维修较低
2，什么品牌的汽车维修率低
3，什么牌子的汽车维修率最少
4，目前的4S店在售后服务有哪些不足
5，为什么4S店售后的车辆越来越少哪位了解市场求讲解

1，哪些厂家的车后期维修较低

大众系列的啦，到哪都能找到配件。其他市场占有率较低的车都得到4s店换配件，太贵了。

10万左右的也，保养都差不多，油耗低的日产的比较低，保养到外面的汽车维修厂去换100多的机油，保养一次差不多200左右吧。

哪些厂家的车后期维修较低

2，什么品牌的汽车维修率低

德系车，美国车！总之一句话贵点的车相对还是会好点

日本车啊！如果你有良好的开车习惯和懂得保养的话什么车都少维修啊！

维修率不止跟汽车本身的质量有关还有自己使用汽车的方式方式不对的话经常返修也就不是汽车的问题现在国内的汽车品牌一般合资的总体维修率比较低有召回的一般都是大问题自主品牌维修率一般主要还是小毛病多

什么品牌的汽车维修率低

3，什么牌子的汽车维修率最少

LEXUS雷克萨斯SUV LX570,1.LX 570配备了全新开发的5.7升V8发动机，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛

布加迪威龙什么的，那些极端高档的车，维修率低，因为保有量低。

日本车啊！如果你有良好的开车习惯和懂得保养的话什么车都少维修啊！

雷克萨斯LS600hL马力大，油耗低，档次高，维修在同级中是比较少。

什么牌子的汽车维修率最少

4，目前的4S店在售后服务有哪些不足

在众多爱车消费者的眼里，爱车售后服务的最佳去处自然是豪华专业的4 S店，但是零点调查日前发布的一项有关4 S店的调查表明，目前红遍大江南北、被业界所鼓吹、为消费者所追捧的4 S店本质上只不过是厂家和商家之间实现利益共享的工具，它不仅没有给消费者带来更多实惠，相反却成为爱车族的消费陷阱，给消费者带来诸多伤害。销售(Sale)售价过高零配件供应(Sparepart)服务厂家而非消费者服务(Service)专业化不足信息反馈(Survey)对消费者无实际意义

5，为什么4S店售后的车辆越来越少哪位了解市场求讲解

4S店市场越来越少的原因第一投资成本越来越大第二客户的需求量越来越少国家政策对于交通问题已经越来越压制跟着就是一个4S店一个螺栓或者排气什么的几十百把块钱的东西卖价2000多普通店可能就几百块钱这个并不能说是坑因为4s的加盟费各种高于普通店但是卖2000的利润和卖几百块的利润都差不多你觉得是赚一次性的钱还是回头客的！！？

新车最好去4s店保养，4s店会留下记录的（一般合资车是3年10万公里质保，国产的是4年15公里），毕竟车子在质保期内，万一车子出了质量问题，可以去找4s索赔。4s索赔会邮件厂家的，厂家同意才行，同意的标准就是你的车是不是正常在4s店保养。等质保过了，你可以去外面保养。忘采纳~~~