汽车4s店实际感受50字，作为一家新开汽车4S店在实际操作过程中要注意的是什么

来源：整理时间：2023-11-27 13:07:16 编辑：汽车4s店手机版

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1，作为一家新开汽车4S店在实际操作过程中要注意的是什么
2，有谁在汽车4s店做过销售的在4S店刚入职实习期主要做什么工作
3，汽车维修实习体会短一些30字左右
4，急急急求在4S店或汽车维修厂打工实习的日志最好写满10篇
5，汽车销售读后感

1，作为一家新开汽车4S店在实际操作过程中要注意的是什么

楼主这个问题很复杂啊，需要注意的地方有很多，可以买相关书籍学习一下，不过这个事情是慢功夫，不能马上见效。在我看来最重要的还是管理，建议楼主安装一个好的管理系统，推荐ADP的Autoline drive系统，简单易用上手快，一边操作一边学习着，希望能帮到你！

楼上说的有道理。ADP的系统就不错！现在更名叫CDK Global了，我建议楼主先去看看他们的网站，里边有一些4s店管理者的经验分享，应该对你很有帮助！

客户的满意度，客户满意，回头客就越来越多，客户不满意，只会一直流失客源，适当搞点活动增加顾客。逐步完善店内设施

作为一家新开汽车4S店在实际操作过程中要注意的是什么

2，有谁在汽车4s店做过销售的在4S店刚入职实习期主要做什么工作

你好朋友，我就是做福特的。看很多人都对对汽车行业一知半解，我以自己亲身经历给大家讲解一下！看起来，汽车销售顾问是一个很光鲜的职业，是一个高薪行业，但实际上也有很多辛酸在里面。我刚入职时候，因为是转行过来的，所以是一切从零开始。整个三个月的实习期，第一个月基本上就是自己背各种车型和参数，偶尔也会有讲师给培训一下，基本上都是靠自己！第二个月，我终于可以实习上岗接客户了，但这个阶段因为你各方面能力还不行，很难抓住客户，所以这个月我主要是学会了擦车跟洗车，累的跟劳工一个样。第三个月，我努力之后初见成效，顺利通过了试用期并转正，一直到现在成为店里的销冠，可以说这个过程并不轻松！另外，不得不说的是，这个行业收入差距相当大，干好的月薪上万，干不好的血本无归，很多人只能沦为平庸，所以，要入这行就得有充分的心理准备！相信，有志者事竟成，祝楼主一切顺利啊！

这段时间是跟随销售员，接待顾客。1、主动配合销售员，不要走在销售员前面，勤倒开水、让座、开车门、引擎盖等；2、带路、引导、提醒、防碰头、绊脚，注意安全；3、不要轻易插嘴、不随意做承诺、干扰销售员的砍价；4、熟悉销售品牌的参数、性能、优点和“卖点”，牢记于心，不要抢话。5、热情勤快，注意仪表、举止得当，不夸夸奇谈，为今后独立工作打基础。至于卖什么车，是老板的决策，你不能评价。

需要！

有谁在汽车4s店做过销售的在4S店刚入职实习期主要做什么工作

3，汽车维修实习体会短一些30字左右

和想象中的凭着理论知识马上就能当上师傅，残酷的现实告诉我还得在修理厂继续努力学习。

靠自己实习体会写啊，才30字，一句话。

汽车实习报告一、实习目的 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。 2.切身了解贵阳汽车服务市场现状 3.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。 4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 5.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。后轮驱动 (rwd) 车型二、变速器拆卸 1) 在除公羊 (ram)50 外的所有的车型上，从四轮驱动的汽车上拆卸分动箱。脱开蓄电池负极电缆。根据提供拆卸空隙的需要脱开排气系统的下面部分，脱开发动机与变速器间的支撑 ( 如果安装的话 ) 。拆开在变速器上的冷却器管道。拆卸起动机、冷却器管路支架和变矩器通路盖。 2) 松开泊盘螺栓。轻敲油盘使油盘松动并使油排出。重新安装油盘。用减振器螺栓上的球窝顺时针旋转曲轴，以得到通往液力变矩器和到驱动盘螺栓的通路。拆卸这些螺栓。在传动轴上作标记供重新装配时的参考，并从汽车上拆卸掉传动轴。注：曲轴法兰盘螺栓、驱动盘上的内部和外部孔以及液力变矩器上的攻丝孔，都有一个孔偏心，因此各零件只能安装在原来的位置上。 3) 从倒车灯 / 空档安全开关上拆开导线接头。从变速器上脱开换档杆和扭力轴总成。从操纵杆上脱开变速器节气门杆。如果装有杆系摇臂总成则将其拆下。拆卸注油管。脱开车速里程表软轴。 4) 在发动机后下方安装一发动机支撑固定装置。用一个维修千斤顶举升变速器以减轻支撑的载荷。拆卸横梁与变速器和车架间的固定螺栓，然后拆下横梁。拆卸所有液力变矩器壳体到发动机间的连接螺栓。 5) 小心地把变速器和液力变矩器总成向后移动以脱开发动机缸体上的定位销，从曲轴末端脱开液力变矩器轴套。当移动变速器时，在变矩器壳体的边缘安装一个“ c ”形的夹紧装置，以保持液力变矩器在适当的位置上。放低变速器并从汽车上拆下。安装 1) 在安装液力变矩器之前，转动带有定位器 (c3756) 的前泵转子直到工具柄上的两个小孔在垂直位置。使液力变矩器在输入轴和反作用轴上滑动。确认液力变矩器轴套的槽处于竖直位置并且泵内转子凸耳完全接合。 2) 在变速器壳体的端面上放一个直只来检测是否完全接合。当液力变矩器完全接合时，液力变矩器前盖突缘的表面到直尺后面应至少有 0.5 英寸的距离。当安装变速器时，在液力变矩器壳体的边缘安装一个“ c ”形的卡箍，保持液力变矩器在适当的位置上。 3) 检查液力变矩器柔性板是否变形或是否有裂纹，必要时应作更换。安装柔性板并拧紧螺栓到 55 磅英尺 (75n · m) 。 4) 在曲轴中的液力变矩器轴套孔上涂一层多功能油脂。把变速器总成放在千斤顶上，并且放在汽车下面。确认在拆卸时所做的液力变矩器和驱动盘上的标记已经对齐。检查液力变矩器螺栓长度是否合适。见“液力变矩器螺栓长度”表。液力变矩器螺栓长度表液力变矩器直径和外形英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸 (13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通过定位销小心地把变速器总成移动到合适的位置内。安装液力变矩器壳体和发动机之间的所有固定螺栓。拧紧螺栓到 30 磅英尺 (41n · m)

汽车维修实习体会短一些30字左右

4，急急急求在4S店或汽车维修厂打工实习的日志最好写满10篇

4月10日星期一今天很早就起床了，6点50分，好久没有在这个点起来了，在大学也是屈指可数的几次而已，只有在初中、高中的时候才会经常在这个点起来，这一下子让我有中恍如隔世的感觉，好像一下子就回到了中学生活，当然，这只是一瞬间的恍惚。在冷水的刺激下，又回到了大四毕业生的思维，今天，我要去公司实习了。早早的坐上校车，慢悠悠地出发了，路上有点兴奋又有点模糊，于是就闭目养神吧。匆匆地来到公司，有点激动地推开门，却发现人并不多，而给我安排实习的经理也还没到，有点失望也有点轻松的感觉，“不忙，反正我没有迟到！”于是就在一旁拿起报纸看了起来，谁知道这一等就是好几个小时，11点经理才姗姗来迟。我一下子激动起来，终于都要开始了，但是，很可惜，经理和他的助理、主管们太忙了，电话一个接一个，传真一个接一个，办公室的工作就被这连续的电话和传真连成一线，虽然很杂乱，却也很紧张繁忙。没办法，我拿了资料自己一人看了起来，自己了解产品的特色、性能、分类、买点、原理等等。一个上午就这样过去了。下午，我一去，经理主管们已经在办公室了，开来中午他们都没有离开，也许吃了午餐就回来了。这时，经理总算给我安排了实习任务，先在电脑中找出了一堆的资料，有各种产品的工作原理、结构、各部分制造工艺、性能要求、产品的特色亮点，还有营销策略、导购技巧手册、价格表等等。这么多啊~~~, 我开始埋怨上午的时间都浪费了，一头扎了进去埋头苦读～～～～～～没多久，张燕（张树燕？）主管来给我讲解，拿出刚才我看的资料，给我大概讲解了一下，讲得很详细，比我看得仔细多了，我很快就投入其中，偶尔也能插上几句，挺爽！这才叫岗前培训嘛！张燕姐姐挺漂亮的，在我看来，很不错了，让我心里又开始要想入非非了，啊，我怎么就这么猥琐，一看到有点姿色的女子就有这些污秽的念头，唉～～～可悲的单身汉啊！！！不行，我立即摒弃杂念，继续投入到学习当中来，虽然还有所分神，还好，学的还可以。李优勤经理也和我谈了一次，给我走入社会前上了一课，虽然讲的并不多，但是却很诚恳很实际，提醒我一些注意的和需要立即改变的地方，我也谦虚的接受了，我觉得这并不难接受，因为李经理讲的和我想的是一样的。哈哈，我还是很明智的啊！明天还是到公司学习，听说赶上一个正式员工的培训，正好让我也参加，呵呵，希望能学到更多。后天就要开始去商场实习了，也就是去当销售员，一切从基层开始干起。“我的理想是当一名元帅，想成为一名元帅就要先成为一名将军，想成为一名将军就要先成为一名小兵。”好好的干，只要自己努力了，不管结果如何，至少我不会感到内疚。4月11日星期二第二天很快又过去了，今天还是培训，真正的培训，是公司给导购员安排的关于热水器的培训，不但讲解了产品的性能、特点、有点、亮点，还讲了导购技巧，销售要求等等。明天就真的要到商场去卖东西了，恩，还是比较期待的，希望能多做一些事，多学一些东西，这两天都是了解产品和培训，唉～～大学综合症又犯了，一上课就打盹，幸好挺过来了，要不然还真是丢人啊。成天呆在宿舍，人都要发霉了，出来才发现很多的事情，人才活了过来，是啊，这两天看到的美女，比我这个学期所看到的都多啊，看得我两眼直发楞。我现在是越来越会欣赏女人了，也许是以前太过于眼高手低，现在放下了标准，终于有所体会：“看女人就想赏玉石一样，玉难得有完美之作，一般的都会有一些瑕疵，但是正所谓瑕不掩玉,我们应该忽略小小的瑕疵，才能够欣赏都玉石的美丽，女人也是如此，世上完美如理想中的女人是几乎不存在的，当你能忽略掉她小小的瑕疵，或一点点的豆斑，或一些胎记，就能如透过朦胧的面纱，看到她那温润如玉的内在之美。”单身汉都是比较注意女人的，谁叫咱没有女朋友呢，恩，我相信好日子就快来了。4月12日星期三今天很让人失望,没有预料中的忙碌.今天天气很冷,冻得我都不想出门了,去到商场,居然,发现美的的导购员今天休假一天,而我是被遗忘的人.我一个人无聊,就在商场中随意的走走看看.商场中的导购员都很热情,一看我靠近商品就向我打招呼,这让只想随便看看的我感到很尴尬,为了减少尴尬,我就装做顾客和他们探讨起了商品的事,心里感觉特像商业间谍,寒!不过这还是让我很有收获,第一了解了导购技巧,第二可以多了解一些产品知识,第三能获得第一手的商场资料.譬如:其中有个导购员就很苦恼,她是卖容事达冰箱和洗衣机的,厂商要让她贴蓝卡(一种厂商提供的兰色卡片,可以减价出售,是促销的一种方式,同样的还有商场提供的红卡,2张蓝卡兑换一张红卡)买,但是蓝卡还一直没有到,这就影响了她的销售,而如果这个月她卖不出去就要被扣钱.导购员是家电销售第一线,也是家电业的最底层,多方的拼抢,最终倒霉的还是他们啊.今天下午,由于没事,周哥(周尚伟终端主管,我亲密些叫他周哥)就带我到其他的商场看看,通过和销售人员的闲聊,我能发觉她们的埋怨,对厂商的不解，对商场的抱怨，总之她们的工资抓在双方的手中，而对于一些看似不合理而霸道的规定也是敢怒而不敢言，也就私底下偶尔发泄一下。但是，同时，我也能了解一些第一手的资料，他们还有顾客对产品的看法，对各种品牌的印象都可以感觉的到，我突然明白了公司给我们安排了这为期一个月的商场实习的用意了，他们就是为了让我到销售的最前线去和销售人员和顾客多沟通多了解，然后将他们的意见和建议综合起来再向公司反馈。这一方面可以达到对我们的锻炼目的，另一方面也可以以最快的速度获得客户对我们产品的资料，从而能够更好的设计我们的产品。哈哈，这真是一个很好的任务阿，我一定要好好的干，争取取得更多更好更全面的资料，把我们的产品导向更好的方向，让我们的产品更强更好更实惠。今天和周哥聊天，他的很多的话都很有道理，我们虽然年龄相若，但是见识却差了不小，我应该多多向他学习。他对我说的话中，“顾客最看重的就是实惠”，“产品有时候更看重外观，性能反而是其次的，尤其是那些在商场中很难演示的商品，譬如：燃气灶、吸油烟机等等”，“产品的价值除了其自身的科技含量，还包括外观形象，品牌形象，企业形象，这些不但只是企业自身表现的，更重要的是客户所了解的”，这些话都很有道理，我要一一记忆，反复理解，咀嚼其中的含义。

80分不够

每个人身边发生的事情都不一样的，我想这个没人会写得出来

5，汽车销售读后感

细节决定成败—— 2011款大通V80我是一名汽车销售顾问负责向顾客介绍车的性能！因为刚入行不就有些事情不很明白在这说下自己的感想：现在在4S店工作学习了两个月，基本车的行能已有初步的了解因为在学校学习的就是汽车行业，所以入手了解车相对快一些！自从在大通店学习深入了解以后感觉这车确实不错从车性能舒适安全配置造型的多方面考虑这车确实不错性价比也很高为什么得不到大家的认可！！因为这个搞得我很纠结！！个人因为喜欢和别人打交道在学习的就是这个专业所已很自然的选择的这个行业！自从在大通店学习工作也渐渐的喜欢这个行业。因为我们销售部的经理不错为我们着想脾气也好从不训人有什么都给我们说而且我们同事大部分是一个学校的都很好想处关系很融洽！以前挺别人说社会多么的黑暗，个人也比较认同，很庆幸能来的这个店.《这是个新店》。但是现在让我纠结的是我们为什么卖不出去车！！！连200辆的月销量都不到，才198辆 !搞得我很郁闷！！！现在个人非常喜欢V80因为在店里比较了解这车！咱不是有钱人不去想什么车多好多帅只是考虑在同等车价的车有那方面比较突出的 V80的有点外形安全配置整车操控油耗表现上还是比较突出的在说其它方面：动力不能说很突出但是也差不那去咱实话实说那个车怎么可能是很完美的呢在V80整体来说不管丛品牌安全配置舒适操控节油都还是不错的看车咱得考虑整个车各个方面行性价比啊！！现在网上评论V80也不错可是为什么销量上，一个月还是不到1万辆，应该是他们不了解吧如果要真正了解大通的人会喜欢它的下面是我在网上搜的别人对大通的试驾和感想感觉有道理所以转载了让大家了解一下！@！！前些年在国内推出的轻客车型多以小型车和日系车型为主，在基础改进而来的也仅仅迈入客车门槛一条腿，从驾驶和乘坐的质感上略有差异，后轮悬挂系统也是一般般的。而V80的面世先从设计上就吸引了我，大气、流畅、动感的车身线条是我喜欢它的第一个理由。 V80的家族前脸是目前轻客中尺寸最大的一个，但也是最大气的一个，一个纯粹的中级轻客给了这个脸足够的伸展空间，设计师用更延展的空间送给它了一个延展的创意。发动机盖上的两道折线让宽厚的车头看上去不那么臃肿，高透明的大灯露出了自信却不自负的成熟“目光”。我承认对于我这个80后来说，整个车头设计中只有保险杠上的大尺寸进气口符合这个年龄层所具备的特质，大部分的气场都比我们这些走进社会不多年的毛头小伙儿要强势不少，但这也更说明的设计风格与其定位相吻合。车身侧面线条的流畅是同级车中很有亮点的设计，因为以大为美的精神贯彻已经让中级车越来越迷失了自己的特点，而V80是我们所见过的设计感保持的最好的其中一款，英国人对于浪漫而又庄重的崇尚完全展示在了这款车上，自然、阳刚的流线看上去甚至有些Benz的风格。大通V80的尾部饱满、厚重，与同样厚实的车头行程呼应，不会产生头重脚轻的视觉感受，尾灯也在整体造型上与车头灯遥相呼应，饱满的颜色也增强了车尾整体感。水晶紫是2012款新增加的颜色，也就是我们这辆试驾车的颜色，典雅、精致是我可以想到来形容它最恰当的词儿。谈到内饰和配置，B柱内侧车窗下沿以下都改为了深色材质，门槛的护板和地毯也均更改为深色，这些容易被鞋碰到的地方都更加耐脏。车型经过调整后2011款共有17款不同和配置的车型，其中两款车型的配置是之前没有的，我们的试驾车就是新尊杰版车型，不仅具备电动踏步和超大铝合金寸轮毂，内饰色调是浅色高档的。 2012款在车身尺寸和车内空间上没有变化，之前外观介绍说过了，并没有与大多数同级车型同流合污的放大尺寸，俨然一个标准的车身材。车内空间也因此不会越级到让更高级别车型难堪的程度，但是仍然算得上充裕。前排乘客和驾驶员可以很容易找到最舒适的坐姿，车身宽度的优势也营造出了更宽阔的乘车环境。后排的腿部空间非常够用，绝对不会感到局促，头部宽敞感觉更加突出。车内储物空间并没有太大亮点，在不经意的时候我们会把随身物品放在仪表台上方，如果加装一个中央扶手箱就完美了。后备箱容量基本处在平均水平线上，对于一般用途来说完完全全的够用了，得益于制造难度不小的双开门，后备箱开口非常大，180度大开门更加方便舒适。搭载上柴的2.5L四缸发动机，这台发动机的进行了低扭的增强。与之匹配的是一台来自韩国WIA的5速手动变速箱，之前一直被诟病的自动变速箱正在开发中。发动机在低转速区域显得温和，但不会让人感到乏力，变速箱在转速突破2000时涡轮增压会打开，深踩油门时变速箱也保持着理性，2500-3000转是最常用的超车区域，发动机在此转速区间基本已经可以应付日常路况中的绝大多数情况了。涡轮打开后，发动机的响应速度会变得更快，油耗却会大大降低。转向系统的指向性很好，力度调教也比较适中，回馈力不累人，手感比较顺。较大的方向盘尺寸也许会让身材小一些的人感到操作吃力，但大大提升了操控。整车隔音效果很好，加上从动力、传动到避震系统都非常偏向舒适性的调教，整车给人的档次感非常不错，这种舒适会让你忘了一路狂飙的惊险刺激，安心享乐于此。高速行驶的稳定性一如既往的好，受到侧风的影响也不明显，在高速公路上的快速并线、超车显得轻松自如，扎实的底盘让你对它的稳定性充满信心。大通V80目前国产车里最有档次感的一辆，明显偏重于舒适调教，整车工艺和质感都达到了一个新高度。经过调整的2012款配置更加合理，消费者可以更容易的选择到自己想要的那款.建议深色、浅色内饰的选择适应了个性化的需求。

写读后感的要诀我们读完一部作品或一篇文章后,自然会受到感动,产生许多感想,但这许多感想是零碎的,有些是模糊的,一闪而失.要写读后感,就要善于抓住这些零碎、甚至是模糊的感想,反复想,反复作比较,找出两个比较突出的对现实有针对性的,再集中凝神的想下去,在深思的基础上加以整理.也只有这样,才能抓住具有现实意义的问题,写出真实、深刻、用于解决人们在学习上、思想上和实践上存在问题的有价值的感想来.第四,要真实自然.就是要写自己的真情实感.自己是怎样受到感动和怎样想的,就怎样写.把自己的想法写的越具体、越真实,文章就会情真意切,生动活泼,使人受到启发.从表现手法上看,读后感多用夹叙夹议,必要时借助抒情的方法.叙述是联系实际摆事实.议论是谈感想,讲道理.抒情是表达读后的激情.叙述的语言要概括简洁,议论要准确,抒情要集中.三者要交融一体,切忌空话、大话套话、口号.从表现形式上看,也有两种：一种是联系实际说明道理的.这是用自己的切身体会和具体生动的事例,从理论和实践的结合上阐明一个道理的正确性,把理论具体化、形象化,使之有血有肉,有事有理,以事明理,生动活泼.另一种是从研究理论的角度出发,阐发意义.根据自己的研究和理解,阐明一个较难理解的思想观点,或估价一部作品的思想意义.它的作用是从理论上帮助读者加深对原文的理解.这一种读后感的重点仍在“感”字上,但它的理论性较强,一定要注意关照议论文论点鲜明、论据典型、中心明确突出等特点.

一、格式和写法　　读后感通常有三种写法：一种是缩写内容提纲，一种是写阅读后的体会感想，一种是摘录好的句子和段落。题目可以用《×××读后感》，也可以用《读×××有感》。　　二、要选择自己感受最深的东西去写，这是写好读后感的关键。　　看完一本书或一篇文章，你的感受可能很多，如果面面俱到像开杂货铺一样，把自己所有的感受都一股脑地写上去，什么都有一点，什么也不深不透，重点部分也像蜻蜓点水一样一擦而过，必然使文章平淡，不深刻。所以写感受前要认真思考、分析，对自己的感想加以提炼，选择自己感受最深的去写。你可以抓住原作的中心思想写，也可以抓住文中自己感受最深的一个情节、一个人物、一句闪光的语言来写，最好是突出一点，深入挖掘，写出自己的真情实感，总之，感受越深，表达才能越真切，文章才能越感人。　　三、要密切联系实际，这是读后感的重要内容。　　写读后感的重点应是联系实际发表感想。我们所说的联系实际范围很广泛，可以联系个人实际，也可以联系社会实际，可以是历史教训，也可以是当前形势，可以是童年生活，也可以是班级或家庭状况，但最主要的是无论怎样联系都要突出时代精神，要有较强的时代感。　　四、要处理好“读”与“感”的关系，做到议论，叙述，抒情三结合。　　读后感是议论性较强的读书笔记，要亲身体会，实践经验和生动的事例来阐明从“读”中悟出的道理。因此，读后感中既要写“读”，又要写“感”，既要叙述，又必须说理。叙述是议论的基础，议论又是叙述的深化，二者必须结合。　　读后感以“感”为主。要适当地引用原文，当然引用不能太多，应以自己的语言为主。在表现方法上，可用夹叙夹议的写法，议论时应重于分析说理，事例不宜多，引用原文要简洁。在结构上，一般在开头概括式提示“读”，从中引出“感”，在着重抒写感受后，结尾又回扣“读”。　　五、叙原文不要过多，要体现出一个“简”字。　　六、要审清题目。　　在写作时，要分辨什么是主要的，什么是次要的，力求做到“读”能抓住重点，“感”能写出体会。?　　七、要选择材料。　　读是写的基础，只有读得认真仔细，才能深入理解文章内容，从而抓住重点，把握文章的思想感情，才能有所感受，有所体会；只有认真读书才能找到读感之间的联系点来，这个点就是文章的中心思想，就是文中点明中心思想的句子。对一篇作品，写体会时不能面面俱到，应写自己读后在思想上、行动上的变化，摘取其中的某一点做文章。?　　八，写读后感应以所读作品的内容简介开头，然后，再写体会。　　原文内容往往用3～4句话概括为宜。结尾也大多再回到所读的作品上来。要把重点放在“感”字上，切记要联系自己的生活实际。?　　九，写读后感的注意事项：①写读后感绝不是对原文的抄录或简单地复述，不能脱离原文任意发挥，应以写“体会”为主。②要写得有真情实感。应是发自内心深处的感受，绝非“检讨书”或“保证书”。③要写出独特的新鲜感受，力求有新意的见解来吸引读者或感染读者。