这就是东风AX7混动版的结局,东风AX7混动版:外观方面，神风AX7PHEV与东风AX7常规车型、PHEV相比变化不大；这几个字表明了它的插电式混动身份,风神ax7电子手刹复位只能在4S店或专业汽修店做，技师可以用电脑修,东风神风AX7PHEV插电式混动版亮相北京车展。
电子手制动模块位于手动杆的后面和中央扶手箱的上部。风神ax7电子手刹复位只能在4S店或专业汽修店做，技师可以用电脑修。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(EPB)是指集行驶中的临时制动和驻车后的长期制动功能于一体，通过电子控制实现驻车制动的技术。电子手刹是通过电子控制实现驻车制动的技术。其工作原理与机械手刹相同，通过刹车盘与刹车片的摩擦来控制驻车制动，但控制方式由之前的机械手刹杆改为电子按钮。从电子手刹开始，从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTOHOLD。
2、 东风AX7混动版车型介绍东风神风AX7PHEV插电式混动版亮相北京车展。风神AX7PHEV的插电式混动版与普通版东风AX7基本一致，动力系统采用汽油机和电动机的混合动力组合，下面电邦将为您介绍东风AX7混动版。东风AX7混动版:外观方面，神风AX7PHEV与东风AX7常规车型、PHEV相比变化不大；这几个字表明了它的插电式混动身份，东风AX7混动版:动力官方消息显示，AX7的插电式混动版采用东风汽车公司自主研发的动力系统，具有纯电驱动、混合驱动、发动机独立运行三种模式，还具有制动能量回收、驻车发电等功能。预计PHEV版将基于1.4T车型打造，但具体数据参数尚未正式发布，这就是东风AX7混动版的结局。东风汽车在新能源和混合动力领域还是比较空白的，但随着未来插电式混动车型东风神风AX7的推出，其产品序列将日臻完善，品牌竞争力将得到有效提升。
