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今天的雷克萨斯就像一个破釜沉舟的勇士，依托之前积累的雄厚财力，向着新的目标不断前行。这反映在RZ模式中。最近在杭州杭赛试驾深入体验了这款产品。作为雷克萨斯品牌发布电气化愿景后的首款基于eTNGA架构的新车型，其重要性不言而喻。一方面，它向世界展示了雷克萨斯在纯电动技术方面的成就。此前，丰田章男曾多次批评纯电动汽车并受到质疑。为此，丰田和雷克萨斯也被打上了“只打混动，不打纯电”的标签。
另一方面，在电动化时代，雷克萨斯也需要树立自己的全新标杆。显然，无论是静态性能还是动态产品力，RZ都配得上这个称号。设计传承经典，细节创新未来。在我看来，雷克萨斯设计师最擅长的就是将未来主义的概念设计完美融入到量产车中。以RZ为例，它高度还原了LFZElectrified概念车的诸多元素，但对于老车迷来说，不会有太多的陌生感。
雷克萨斯ES车型厂商指导价经销商报价日期2010款240典雅版39万39万3月30日发动机:L4排量:2.4马力:167变速箱:5速手自一体变速箱|经销商报价|图片|参数配置|对比2010款240豪华版46.8万46.8万36.8万
