4s店为什么不能替代汽车超市，4S店和汽车超市哪个更适合中国汽车市场

来源：整理时间：2024-01-10 19:58:21 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，4S店和汽车超市哪个更适合中国汽车市场
2，准备买车了4S店和汽贸店有什么不一样我们这边好像很少有4S店
3，关于汽车超市和4S店
4，汽车电商会替代4s店吗
5，为什么汽车超市比4s店便宜

1，4S店和汽车超市哪个更适合中国汽车市场

缺一不可！4S店更专业能提供专业的销售保养维修而汽车超市可以给客户提供一个非常好对比环境！不过汽车超市应该是一个发展趋势，它应该逐渐提高服务，让服务更专业，更多元化！！！

4S店和汽车超市哪个更适合中国汽车市场

2，准备买车了4S店和汽贸店有什么不一样我们这边好像很少有4S店

汽贸店一般是本地的商家通过自己的渠道采购到不同品牌的汽车在商铺进行销售。简而言之好处就是4S店有厂家授权，操作标准化；汽贸店品牌多，门店多，渠道多。劣势是4S店只售单一品牌，而且厂商标准化情况下价格政策比较严，门店少；汽贸店是个人老板没有保障，服务较差。现在也有很多新型的购车方式选择，互联网购车或者全国连锁汽车超市，相较来说比较推荐汽车超市，因为购车毕竟是高贵消费，还是以感受和对比实物更让人有信任感，且连锁汽车超市的服务标准可以对标4S店，信任度比汽贸店要高，价格也相对有优势。题主说的城市没有4S店可能就是因为城市级别太低4S店不会进入，那么对比汽贸，可以查一下有没有连锁汽车超市。我们这边有个运图要买车，是上海的公司，有朋友去买过，体验还是不错的。

4s店更有保障，汽贸也可以就是倒手的贩子，不走4s店的

准备买车了4S店和汽贸店有什么不一样我们这边好像很少有4S店

3，关于汽车超市和4S店

品牌4S店所使用的零部件都是原厂所提供的，例如一个型号的雅阁车，广本公司生产100万辆雅阁它随之会生产200万个零配件，价格高的原因是设计品牌的自主知识产权问题还有个就是4S店的运营成本问题，车主可以体验到4S店的服务态度很好，又是给你倒茶又免费给你吃饭，羊毛出在羊身上，同样一瓶半合成机油，外边卖150，4S店可能250~300。外边的零部件则不是原厂件，价格高了你车主自然选择4S店啦。两者的却别在于原厂零件换上过后都有备案，只要是由于质量问题他们都承认；副厂原件价格实惠，质量方面良莠不齐。至于消费者选择哪个，当然是自己决定了。至少我认为换副厂原件就像诺基亚手机换电板，原厂的电板几百块，飞毛腿电板又便宜质量不比原厂的差。

品质完全没问题，就是卖的一个品质问题罢了，我家开了个汽车装饰店几年了，开得很好，声誉多高的，经常有老顾客介绍新顾客来，说白咯就是一个诚信问题罢了

4s店是由汽车厂家直接供货。但由于厂家管理存在很多管理问题。如不能出现低价车，电话过去担心你是暗访。还有就是4s店的本身经营成本，4s店的经理对销售有价格管理。造成价格波动不大。除非赶到库存超多时。汽车超市是从4S店提车。或者说是2级。4s店主要通过汽车超市走量。但由于汽车超市给客户感觉不太正规所以价格都会偏低。而且没有汽车厂家的管理。

关于汽车超市和4S店

4，汽车电商会替代4s店吗

你会不看车，也不去把价谈到位就付钱买车吗！如果你是壕，请忽略上面的问题。

短时间内不会，即便未来有汽车电商，也是以4s店为依托的

不会。

影响要从多个角度去看，有完善也有冲击。4s店买车，最大的痛点是报价不透明，以及各个环节的隐形加价问题。汽车电商通过渠道的优化和环节的把控来降低成本，并利用互联网信息整合的把报价透明化，相比4s店，消费者最直观的感受是买车确实便宜了，中间环节省去了，利润自然到了消费者手中。细看购车的整个环节，汽车手续，物流，三包，质保售后服务这些问题现在并没有几家汽车电商能够解决，汽车之家，易车网这些更多的模式仍然是集客导流为主。虽然天猫这些巨头也在纷纷涉足，但目前整个链条并没有完全打通。真正意义上的汽车电商目前就买好车一家做得算有起色，实实在在地切入交易环节，车源自己把控，物流自己跟，售后服务有相应的客户关怀体系。买好车这种模式虽然很重，但也真切，确实给传统的4s店带来不小的影响。但是，话都要从两面说，买好车这种真电商模式你说颠覆传统汽车行业了吗？并不是这样，比起颠覆，让汽车行业更精彩才来得有意义。动辄上亿规模的4s店，汽车电商如果要去颠覆很累，也没必要，融合不是更好？所以，像买好车这样的，中规车的渠道就会跟4s店进行合作，对于4s店而言，多一个线上渠道自然是好事。总体而言，汽车电商的发展是在优化整个购车体验，不论对4s店是怎么样的影响，最终是给消费者带来更大的便利。

5，为什么汽车超市比4s店便宜

网上的价格一般只是一个大概的价格，同样的型号的汽车如果配置不一样就会造成价格的不同了。　　而且品牌4S店所使用的零部件都是原厂所提供的，例如一个型号的雅阁车，广本公司生产100万辆雅阁它随之会生产200万个零配件，价格高的原因是设计品牌的自主知识产权问题还有个就是4S店的运营成本问题，车主可以体验到4S店的服务态度很好，又是给你倒茶又免费给你吃饭，羊毛出在羊身上，同样一瓶半合成机油，外边卖150，4S店可能250~300。外边的零部件则不是原厂件，价格高了你车主自然选择4S店啦。两者的却别在于原厂零件换上过后都有备案，只要是由于质量问题他们都承认；副厂原件价格实惠，质量方面良莠不齐。至于消费者选择哪个，当然是自己决定了。

肯定啊蛋蛋汽车超市的车子都是厂家一级供应的便宜的多我朋友也是在那提的车

汽车超市可能是二级经销商，如果是这样，它在保险等附加费用方面可能要高一些。所以，买车不能只看裸车价，算算最后的综合价钱才行。可能二者有点差价，但不会象宣传的那么大。好好考虑，比比再说。祝你买到称心的车子！

汽车超市的量大。价格能低一点。而且汽车超市的装饰没有4s好。4s的服务比较好点！所以价格就高了！

4S 就好比香格里拉大酒店，怎么看怎么好。就是进去了，啥都贵。

就是二级，不是4S，平时的费用也低，相对来说就便宜。