汽车指导价和4s店哪个便宜，在4S店里卖车它是按厂商指导价卖啊还是卖的便宜啊为什么有的

来源：整理时间：2023-05-13 23:08:48 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，在4S店里卖车它是按厂商指导价卖啊还是卖的便宜啊为什么有的
2，买车厂商指导价格和参考价格那个准
3，汽车指导价与经销商报价哪个真实
4，汽车按指导价还是商家报价
5，为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大

1，在4S店里卖车它是按厂商指导价卖啊还是卖的便宜啊为什么有的

大部分4S店都是按厂家指导价+优惠卖，也有些紧俏车型在厂家指导价上直接加价或加装装潢等。

1.6以下的有补贴，4S店把它弄进去了

你好！4S店的价格是根据市场购买情况来定价的，不一定都会便宜，有些车型还会加钱呢如有疑问，请追问。

在4S店里卖车它是按厂商指导价卖啊还是卖的便宜啊为什么有的

2，买车厂商指导价格和参考价格那个准

按厂商指导价买的都是傻子，要以实际成交价为准。厂商一般会故意把价格标得虚高，售卖店就打出搞活动打折一类的牌，吸引你。很多人一听到打折便宜卖了，就··· ···

肯定是本地参考价，厂商说的是建议价格，本地的价格才是真的，时间会让车贬值的。

都不准。看4s店的价

买车厂商指导价格和参考价格那个准

3，汽车指导价与经销商报价哪个真实

简单点：建议零售价是制造商的建议各地的建议零售价的经销商，同时也给消费者一个参考价。平均价格，也就是卖给消费者各4S店的经销商，价格是不一样的，所以汽车这次出售的车辆总数，总共售出了多少钱，用除了资金总额在一般汽车数量是平均采购价格。因为新上市的车，上市时间长，价格相差很多，所以价格肯定不是这样的话，有各地经销商，以争取量，有时同时更低的价格。这就是为什么在九月或十月的好时机，买车卖车，到了最后，而经销商是不够的，如果制造商指定的数量来卖，那么他的4S为了保住这块金子招牌，他肯定会购物安全量。

指导价和经销商报价吧？指导价是厂家给的，建议这款车按照这个价钱销售，他这样做是为了减少各地区的价格差，但是实际上由于各地区销售量差别很大，各销售商能拿货的价格也就有差别，每个销售商的营销成本也不一样，所以就有些销售商会降低一些价格出售，这就是经销商报价。简单说，一款车，指导价是20万，但是经销商是18万从厂家那里提的货，按20万卖他就有2万的利润，但是卖了一年了，已经有些卖不动了，经销商可能自己就按19万卖了，只要不亏就可以。到了新款马上要出了，他感到更难卖了，也许17万他也卖，毕竟别压在自己手里啊。这样说，你能明白不？

汽车指导价与经销商报价哪个真实

4，汽车按指导价还是商家报价

商家报价和厂商指导价是两码事，一般情况下商家的报价都会等于或者低于厂商的指导价，因为一般情况下都会有优惠活动，优惠的幅度因地区不同而不同，同一款车，在大城市一般会比小城市便宜很多，因为大城市4S店比较多，竞争激烈，价格实惠，而小城市一般只有一个4S，一个老板垄断的，没什么价格优势，好比福特的福克斯，北京和上海最便宜的，因为大大小小的4S店太多了，一般都有一万多的优惠，但是在我们这种小地方的话，5000的优惠力度都达不到。如果高于厂商的指导价，那么就是提车加价了，这种车不是很多，相对来说都是比较高级的车，比较抢手，比如目前市面上的途观，cc，CRV等，如果是现车的话需要加价。

厂家指导价是一回事，商家报价是另一回事。两者一样的情况不多。一般新车刚上市的时候肯定是商家的报价和厂家指导价一样，但按这个指导价你得等上几个月甚至更久。想提现车的话你得另外掏银子。有些合资的车如大众汽车一般情况下车型上市两年左右都相当坚挺，基本都按指导价出售，最多给送个膜、脚垫什么的。最近刚出的大众CC想提现车加价五万。

按行情价倒是真的

5，为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大

厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位，是打出去的广告招牌，4S店里怎么卖就是另一回事了，毕竟真正销售的时候，价格是受到多方面因素影响的，而最终都指向盈利。所以一般情况下，汽车在4S店的价格是高于厂家指导价的，甚至于是市面上价格最高的购买途径。4S店毕竟是销售方不是批发商，肯定会想方设法在后续衍生服务中赚钱，他们通过保险牟利也是再正常不过的事。有时候你会悲哀的发现，自以为你买到了十分优惠的价格，却在上保险时又花了一大笔钱。因为除了每辆车必购的交强险外，大多数4S店还会要求车主在店内购买指定保险，比如第三者责任险、车损险等，更全面的还有不计免赔险、车上人员险、盗抢险、划痕险等等。保险给4S店成交一单的返利大概有2000多人民币，可想而知这车的价格贵在了哪里。厂商指导价通常在新车刚上市时最接近成交价，这时候几乎还不存在缺货之类的问题。而随着上市时间逐渐变长，车辆也就逐渐贬值，再加上季节等影响因素，市场基本就会统一降价和打折，这时候4S店的价格是低于厂家指导价的。而且车价里面还包含了许多的促销因素、是不是上保险和金融、是不是买了延保产品。许多受欢迎的车型在经历了漫长的加价期后，车价会更注重接地气，接近人民大众能接受的出厂价格。毕竟时间流逝，车型的竞争对手也逐渐增加了，车型老化慢慢老化，实际成交价就慢慢趋于理性，然后跌落厂家指导价的门槛。

我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价

而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车，它给出的都是走了多个流程之后的价格。

厂家指导价就是我们平时说的出厂价，也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格

4s点里的车价有2终：一种是厂家指导价，第二种是实际售价（就是去除返利后的裸车价）。网上的报价也分为2种：一种是厂家指导价，第二种则为各4s店在某网站做的广告称为网络报价。网络报价一般都比4s的实际售价低一点。用低价格吸引顾客到店看车详谈。比如某款车网上报价比指导价低2w，你如果到店后就会发现此车现金返利1w，另外送你1w的装潢......其实羊毛出在羊身上，对于消费者来说虽然没什么，但业内人都知道送的装潢根本就不值这个钱。所以返利现金才是王道。在买车之前先上网搜索关于你心仪车辆的文章，先做个大致了解，另外多泡泡论坛，看看同区域别人买车的价格，心里好有底，这样在跟4s谭价格的时候，杀价心里有底。