天津奇骏车友会，日产奇骏听说下个月汽车会降价是真的么

来源：整理时间：2024-04-23 06:43:57 编辑：汽车4s店手机版

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1，日产奇骏听说下个月汽车会降价是真的么
2，想买辆奇骏参加天津奇骏团购哪家组织比较靠谱
3，天津卖日产奇骏为什么降价这么多是不是车有问题啊
4，爱玛电动车是不是日货
5，一汽丰田RAV4和本田CRV狮跑买哪个好

1，日产奇骏听说下个月汽车会降价是真的么

对20万左右的车略微影响，对15万以下的车没啥影响。

因为降税降价是谣言，但是678 3个月是淡季，经销商为了清库存价格会比9月份优惠更大一些这个是真的。

和你一样近期购车有消息告诉我下天津的

日产奇骏听说下个月汽车会降价是真的么

2，想买辆奇骏参加天津奇骏团购哪家组织比较靠谱

楼主您好：我知道一家叫《团车网》的组织就相当不错，你可以在网上直接搜索下他们的名字就可以找到了，他们做团购汽车虽然时间不长但是人气很高，现在基本北京的车友买车前都会去他们家先了解下行情，至于信誉就不用多了楼主了解后就知道鄙人所说是否属实了！不管怎么样希望楼主购得一款心爱的座驾！

想买辆奇骏参加天津奇骏团购哪家组织比较靠谱

3，天津卖日产奇骏为什么降价这么多是不是车有问题啊

有哪家店卖的不是裸车?

主要是销量不行

过年了搞活动

都不错，CRV性能均衡，故障率奇低！可以说是城市SUV的理性选择！而奇俊，四驱系统好好一点，整车也比较硬朗，装半吨货不成问题！看那个更符合的需求吧… 补充：两者当中，我更推荐CRV一些，用着省心！如果喜欢硬朗派，就选奇俊吧，也不会错的…

天津卖日产奇骏为什么降价这么多是不是车有问题啊

4，爱玛电动车是不是日货

挂个洋气的名字而已还不是满足国人买进口货的虚荣心其实都是国产

你觉得日本独资是不是日货？

日货不清楚？但日本已禁止向中国出口下列产品及配件，让购买以下产品的中国成为废品。　　看来以后不能买日货了不然坏了都修不了　　1、照相机和摄像机富士（富士胶卷）柯尼卡- 索尼松下东芝- 奥林巴司-OLYMPUS 佳能- 理光- 尼康美能达　　2、计算机、索尼显示器、 ;　　3、手机松下- ic、索尼、NEC、京瓷索爱; 　　4、打印机 OKI Epson/爱普生佳能;　　5、车类： *品牌汇总：丰田_ 威驰风度_ 本田尼桑途乐马自达_ 日产佳奔_Urvan 三菱_ 蓝鸟_ 阳光_ 十五铃宏达_ A 奇骏_ 铃木_ 凌治_ 碧莲雅马哈摩托: 川崎- 等等看来以后不能买日货了不然坏了都修不了

不是的都是天津的厂子看他们的厂址就知道了这样是一种包装爱玛的厂子是天津美林娜自行车厂小刀的前身就是飞科电动车这样做的目的是提高销售量

5，一汽丰田RAV4和本田CRV狮跑买哪个好

奇骏和狮跑们的进攻　　去年上市的新奇骏发誓要成为CR-V的挑战者！更早的时候是东风悦达起亚狮跑。　　东风悦达起亚09款狮跑，于2009年4月8日全国上市，作为东风悦达起亚旗下的首款都市SUV，狮跑自2007年10月投放中国市场以来，销量稳居中高档都市SUV前三名。2008年整体销售突破3.2万辆，市场占有率高达7.4%，成为都市SUV市场增长最为强劲的力量之一。　　但是由于品牌差异，东风悦达起亚狮跑和途胜一样，在略微尝试之后，就放弃了和CR-V的对抗，转而和同门兄弟途胜竞争。　　随之而来的是去年第四季度上市的东风日产新奇骏，虽然老一代的奇骏和CR-V以及RAV4都是针锋相对的竞争对手，但是改款之后的新一代CR-V和RAV4走的路线和奇骏已经开始出现明显的差异化。CR-V和RAV4开始日渐轿车化，但是奇骏仍然在强化自身的越野和传统SUV的优势。　　目前受制于进口销售，奇骏进口车在中国销量并不大。但奇骏在日本却连续数年位居SUV销量第一。2000～2007年，老一代奇骏累计销量达到了61.5万辆。不过我们再来看看CR-V的销售数据，仅仅在2007年，CR-V的全球销量达到39万辆，其中北美超过20万辆，中国市场销量接近5万辆。欧洲市场上，新奇骏和CR-V的销量不相上下。但是在日本市场上，新奇骏占据明显的优势。　　不过，再来看看新奇骏和CR-V所在的市场，虽然同时定位为都市型的SUV，但是新奇骏更倾向于突出自身的越野能力，这点新奇骏的优势也更加明显。而CR-V则代表了典型都市型SUV的发展方向——轿车化的外形和高驾驶感觉，这是一般的轿车所无法带来的。所以，CR-V能在雅阁和凯美瑞等中高级轿车消费者中虎口夺食并不奇怪。　　这点恰恰是新奇骏的软肋，因为新奇骏硬朗和粗线条的设计，注定会受到更多的偏好越野性能的人士的喜好，而CR-V却可以从轿车和SUV两个市场拉拢消费者。非常明显，CR-V去年以来大获成功和这种争夺中高级车市场所在的庞大潜在消费者密切相关。　　在销量上，CR-V仍然会对新奇骏占有压倒性的优势，但是对于强调纯正SUV越野性能的用户人群，新奇骏占有优势。　　近段时间以来，看到的分析说新奇骏会从CR-V抢占大量市场份额，如果从SUV市场分析看，已经是龙头的CR-V会成为所有新进入者的对手。但是如果从实实在在的份额来说，新奇骏和Jeep等强调硬朗风格的车型更为确切些。而CR-V最大的竞争对手仍然虎视眈眈尚未国产的RAV4。　　RAV4避开CR-V？　　继东风日产奇骏之后，被认为最有可能把CR-V拉下马的是一汽丰田RAV4。作为全球知名的越野车品牌，RAV4全球销量虽比CR-V低10万辆左右，但在中国，一汽丰田却有着得天独厚的优势。　　多年的经营不仅树立了一汽丰田强劲的品牌，卡罗拉一路攻城拔寨，把一汽丰田的人气不断推上高峰。此外，一汽丰田还有着庞大的经销商团队，比起东风本田200多家4S店，一汽丰田网点数量的优势决定了更高销量的可能性。　　4月10日，一汽丰田RAV4上市，售价18.98万～26.43万元。与CR-V一样，RAV4定位都市型UV，主力车型2.4L自动挡豪华版售价比CR-V高出7000元。这样的定价无疑超出了业内预期。不过由此可以看出，RAV4无意与CR-V正面作战。　　在长期的征战中，东风本田CR-V非但没有被此起彼伏的竞争对手轰下神坛，反而在追赶中越跑越远，大幅领先其他竞争对手。从狮跑、科帕奇再到东风日产奇骏，竞争对手越多，CR-V的发力越大。　　2008年，CR-V累计销售8.0622万辆，同比增长达到了76.4%，市场份额占到SUV市场的18%。2009年，CR-V依然一路凯歌，1、2月销量分别达到7833和6822辆。主要竞争对手月销量却在2000辆上下徘徊。　　实际上，从奇骏的定位也可以看出，东风日产也不想与CR-V正面开战。放弃当前主流的时尚都市SUV定位，奇骏转攻正统的越野车市场，以其正统定位和强大的越野通过性能，润物细无声地去分化客户。　　此外，日系汽车在北美和日本本土的糟糕局面，决定了稳妥和追求利润的发展模式。2008年底，丰田汽车发布预亏1500亿日元的公告。2008年日产汽车亏损28.9亿美元。今年2、3两月，丰田、日产、本田等日本主要汽车公司全球产量大幅下滑40%左右。丰田汽车开始大规模调整销售计划，2009财年的产量目标一再调整，目前已经下滑到不足700万辆，比2008年全年接近900万辆的销量减少近30%。　　金融危机席卷日本，日本汽车公司开始走上通用、福特、克莱斯勒大幅裁员和关停工厂的路子。在此情况下，关键的利润和现金储备尤为重要。这也是丰田一改此前凯美瑞直击雅阁，采取更为低调稳健方式的原因。

狮跑

狮跑，性能好，价格优，何乐而不为呢？

CRV！

狮跑就不说了，我讨厌韩国的产品。我比较下RAV4和CRV吧 2009年天津一汽丰田上市SUV－－RAV4 优点：此款车曾经一度是属于进口车型，价格大致30万多点，今年国产了，主要竞争对手是东风本田的CRV，在国产之前，CRV一度垄断国内都市SUV的市场，导致实施加价提车，RAV4上市后，两款车型略停了几天加价提车，但是最近又开始实施新的加价提车，不过加价额度比之前少了好几千，这个应该算是RAV4出现的第一贡献吧，尽管加价提车这种做法是相当不厚道的，甚至有点犯贱。此车的性价比是相当突出，跟同排量的CRV相比，配置差了很多，尤其凸现在安全配置上，但据说CRV今年要增配，估计增配后两车就差不多了。整车外形看上去有点阳刚中庸，CRV显的精致，两车外貌个性分明。丰田的车工艺是向来做的相当精致的，整个车型空间也很不错，作为一款SUV，它的离地间隙达到了19CM，相比CRV通过性略微强过。在2.4四驱车型上，RAV4动力分配传输的高效明显强过CRV。丰田的导航是100％原厂设计并生产的，非常容易操作，在原装导航中位居第一。缺点：4速自动变速箱一直是RAV4的议论的焦点，官方给出的解释是够用了，相比CRV的5速自动变速箱，燃油经济性确实差了点，若是想拉高速，只能靠转速的提升来提速，这个油耗自然就上去了，不过也有好处，就是在越野时候，低档高转速在复杂的路面通过性会显得更强有力。RAV4把它的备胎放到了车后面，这个在如今社会还是很容易被偷盗的。后门是采用拉开的方式，对铰链的要求就比较高了。丰田的保养费相对同级别的车是贵了不少，这个应该说是日系车的通病了，零部件和后期养护贵的要命。

喜欢或是经常自驾游的就要考虑RAV4了，因为RAV4的越野能力要比CRV强；反之CRV的公路性能要好于RAV4；但也不是说RAV4的公路性能不好，它在铺装路上的表现也是相当出色的，它的不好只是与CRV相比而言的。在两个强者面前比较狮跑就不要考虑了。