大众宣布在华投资约75亿，大众收购保时捷汽车之后大众宝马梅赛德斯奔驰三大公司谁

来源：整理时间：2023-11-06 21:07:21 编辑：汽车4s店手机版

本文目录一览

1，大众收购保时捷汽车之后大众宝马梅赛德斯奔驰三大公司谁
2，白鹤滩水电站总造价是多少
3，大众为什么退出达喀尔拉力赛
4，劳斯莱斯股东是谁
5，劳斯莱斯是哪国产的

1，大众收购保时捷汽车之后大众宝马梅赛德斯奔驰三大公司谁

去年底世界销量排第一的是通用公司，大众集团第二。宝马和奔驰所销售的车型不是主流车型，只有高端车型。所以想成为最大的汽车公司一定要是从低端到高端的全系产品都有的公司。大众可能性更大

大众收购保时捷汽车之后大众宝马梅赛德斯奔驰三大公司谁

2，白鹤滩水电站总造价是多少

白鹤滩水电站位于云南省巧家县大寨镇与四川省凉山彝族自治州宁南县六城交界的白鹤滩，上游与乌东德梯级电站相接，下游尾水与溪洛渡梯级电站相连，是金沙江下游(雅砻江口～宜宾)河段4个梯级开发的第二级，距宁南县城75公里。工程以发电为主，兼有拦沙、防洪、航运、灌溉等综合效益。工程筹建期3年零6个月，总工期12年，静态投资424.6亿，动态投资567.7亿。工程完全竣工后将淹没耕地6006.01K㎡，搬迁人口6.9万人。

白鹤滩水电站总造价是多少

3，大众为什么退出达喀尔拉力赛

转而专心投入WRC。　　大众汽车已经宣布2013年参加WRC锦标赛，使用POLO赛车。2011年的达喀尔冠军阿尔-阿提亚也将随大众车队转战WRC。对于达喀尔，大众希望只是为私人车队提供赛车和技术支持。　　据消息人士透露，大众很清楚WRC的技术挑战性远高于达喀尔，可能需要很长时间才能取得成功。因为在WRC赛场上有雪铁龙、福特和MINI这样的超级对手。

大众准备转移赛事重心，明年将使用polo这款车向wrc进军

可能是财政的关系，就像是丰田推出F1一样。

大众为什么退出达喀尔拉力赛

4，劳斯莱斯股东是谁

股东宝马1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。

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5，劳斯莱斯是哪国产的

劳斯莱斯汽车——宝马公司旗下品牌。　　劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列。　　而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。　　罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空发动机生产商之一。　　罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。　　罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.莱斯（F.Henry Royce）和贵族查理.劳斯（C.Rolls）合作，在1906年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司，随后大众宣布转让劳斯莱斯汽车给宝马，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。。

劳斯莱斯在英国goodwood的新工厂，这个新厂区坐落在一片绿草地中央，由于这里地势低洼，当地人也不种粮食，但草地却管理得很好。厂区周边也只有稀稀落落的别墅，据说属于英国各地来的富人。古德伍德赛道早就因周边居民抱怨噪音而不举办任何车赛，反而成了一个小型飞机场。从伦敦到这里的飞行时间只需20分钟，给到古德伍德买车的顾客提供了很大方便。古德伍德(goodwood)还是一个能在工作中产生灵感的地方，玻璃材质的大面积使用，可以让自然光照射到每一个地方。建筑物与环境融为一体，被认为是欧洲最大的"living roof"(植物屋顶)。几千棵植物不仅可以随季节变化颜色，在冬季，还可使其与外界隔绝，节约热能。古德伍德新工厂拥有500名来自英国，美国和德国的顶级技师，这是新工厂生产第500辆车的纪念典礼，大家济济一堂管理者，设计师，技工三方代表合力切开了500辆车的纪念蛋糕，要是换在中国，就要让8个以上的领导轮番讲话长达2小时，放鞭炮，舞龙，剪彩，并且举行盛大晚宴，人人喝得烂醉，工人还是默默地在车间里工作，看看吧，真正的贵族是这样的，简单，优雅，不事张扬古德伍德工厂只是一个装配线，发出巨大噪音的冲压车间并不在这里，保证了古德伍德工厂永远处在静谧之中。生产线上的工人，看到了吗？穿的是绅士气十足的小马甲和衬衫，那种连身工装裤看来只能代表普通蓝领阶层了劳斯莱斯生产线上的设备十分先进，但全用手工操作，每个技工都会在完成的部件上签名盖章，每辆车都根据客户的不同要求度身定做，客户可以在厂部亲眼看到自己的车子制造完工的每一个步骤。劳斯莱斯车的原材料选用最优质的，都是工厂自己人前往采购，他们信奉的原则是“不相信任何人，只相信自己”。内饰皮革，只从斯堪的纳维亚半岛选购，1辆车需要17头至21头牛提供。制作方向盘和车门的胡桃木，选自意大利隆巴尔德高原森林，用最原始的方法蜂蜡打磨8次，根据木头纹路切割，里外一样，天衣无缝，注册归档，并留下相同备用材料，整个工序需要17天才能完成。装配线每分钟移动6英寸，制作一个方向盘要15个小时，装配1辆车身要31小时，而装配1台发动机，需要6天。制作1辆4门车要两个半月，而制作1辆2门车更需要3个月时间，2门车更手工化。每一辆车都要经过5000英里的测试。现在每周产量，4门车37辆，2门车10辆。一般订购劳斯莱斯，需要耐心等候半年以上。还记得小时候外婆做衣服时在布匹上划线的粉笔吗？这台仪器起到同样的作用，里面储存了不同部位所需真皮的尺寸形状，用绿色激光映射在坯料上，下一个步骤就是准确地切割下来。在皮面上精细地刺绣，机器绣花在细微加工的准确度和效率上优于手工，但我仍然怀念那种捧在手中用细针来回穿梭的情景，顶级的雪茄是在古巴女工的大腿上手工搓出来的，我相信顶级的刺绣也应该是这样的各种线轴被严格区分颜色并编号，注意到了吗？线轴被放置在原木制作的架子上，一种新古典主义的情愫还原在每一个细节中顾客可以要求定制任何一种颜色，包括工厂色谱中不存在的颜色