为什么汽车都是4s店的，为什么卖汽车的都叫4S店

本文目录一览

1，为什么卖汽车的都叫4S店
2，买车为什么一定要选择在4S店买这其中都有什么门道
3，买汽车的地方为什么叫4s店啊
4，买车为什么一定要去4S店厂家为什么不直接销售汽车
5，为什么卖汽车的店都叫4S店呢
6，为什么卖车的店都称为4S店呢

1，为什么卖汽车的都叫4S店

4S是一种汽车销售模式，它包括整车销售、零配件、售后服务、信息反馈。而这四种的英文首字母都是S,所以叫4S。

汽车4S店 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售零配件售后服务信息反馈

4S，是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）。 4S表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4S店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4S店从1999年以后才开始在国内出现，强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。

为什么卖汽车的都叫4S店

2，买车为什么一定要选择在4S店买这其中都有什么门道

不是不能在厂家买车，而是你没有渠道，国内讲究人情关系，只要关系到位了，什么事情都好办！当人我这个观念不符合正确的主流价值观，大家听一听就行。这里我偏个楼，说一说我去年如果每个汽车厂家在每个城市都要开多家体验中心，那跟4S店最大的区别恐怕就是“直营”与“代理商”的区别。你也会在体验中心试车，然后在体验中心下单，或者汽车厂家弄的网。汽车生产企业为何不自己开店卖车？我们身边的汽车4S店要投入多少资金才能运转起来？4S店为何有那么多库存车？这三个为什么就是答案：巨大的资金投入被转嫁到4S店。在一些规则的限制、以及运营压力的制约之下，汽车厂家还真没办法直接销售车辆、至少对于那些规模庞大、用人密集的传统车企而言，独立运营车辆的销售、只会给自己增添更大的压力。汽车厂家的专业是造车，研究怎么更新换代升级产品是厂家的事情，也是厂家的专业所在，至于不专业的那些基本都倒闭了；厂家的专业是造车，4S店的专业是销售车子，专业的事情当然要2017年7月1日《汽车销售管理办法》正式实施后，确实不硬性规定，销售权就在4S手里，但是短期内实现一个汽车超市销售多品牌的梦想还是有点距离的，毕竟你买个手机都知道去品牌店。众所周知，买车主要两个渠道，一个是4S店，一个是汽贸资源公司。其实汽贸公司也是在4S店拿的车，只不过是哪个店便宜，他就去哪里拿车。所以总的来说，拿车点还是在4S店。其实不一定要在4S店买啊，很多汽贸城那儿也可以拿到新车，而且价格貌似更低，当然存在即合理，每个渠道存在必然有它存在的道理，不管是4S店也好，汽贸城也好，一是为了挣钱。

买车为什么一定要选择在4S店买这其中都有什么门道

3，买汽车的地方为什么叫4s店啊

S店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写。虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在4S店的建设上，国外的车店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内车店大，但国外车店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的车店都有自己的试车场，客户可以随心所欲地挑选和试车。在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。 4S店，是99年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美，品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派，环境舒适。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店。一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店。

4s是四个英文单词的首写字母。这四个以s开头的英文单词分别代表如下含义：销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)。 4s表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4s店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4s店从1999年以后才开始在国内出现，强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的。厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别的厂商品牌的产品. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 4s店和渠道区别是，4s店属于厂家直接供货，渠道属于二级经销商，经销商是什么货都可以卖，而不是单一品牌。对于我们消费者来说,在二级经销商里买的产品,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的

买汽车的地方为什么叫4s店啊

4，买车为什么一定要去4S店厂家为什么不直接销售汽车

车辆类型非常复杂，又是大宗商品，需要大型仓库，物流运输非常不便，都给制造商的直销带来了很大的难题。你认为汽车制造商只要生产工厂就要租一个大地方，费用很高。如果直接销售，直接卖车，就要在全国各地重新租赁场所，建设销售点，招聘职员，不能要求更大的现金流。原来一家汽车制造商生产汽车所需的钱共计500亿元，用于直销店、招聘人员、宣传.另外，还需要100亿韩元。这么大的盘子，一旦终端销售出现问题，整个链条就会断裂。但是，将风险交给经销商要好得多，即使一个经销商出现问题，也不会对整体产生影响。此外，由于经销商的存在，制造商的物流成本可以大大降低。制造商运输到统一的地方比挨家挨户送到客户家的费用要低。因此，汽车制造商的直销风险更大。这就是为什么大部分汽车制造商不直接销售。汽车制造商不通过直接渠道向消费者销售汽车产品，对内部职员打折的新车也要通过经销商办理手续。所以消费者很少能直接去制造商买车。具体为什么，让我慢慢给大家开路！制造商自己卖车的费用很高。因为各汽车品牌在全国最多经营3 ~ 5家生产工厂。如果消费者直接通过渠道购买汽车，这些汽车产品只能卖给工厂周围的消费者，其他地区的汽车购买费用将非常大。将销售权交给经销商或4S卖场后，您可以快速打开产品，通过经销商网络以较低的成本销售。消费者也可以在附近的4S店买车。所以通过经销商买车对制造商和消费者来说是比较双赢的事情。我们希望能以低价向制造商买车，但只是站在消费者的立场上，对制造商来说，通过经销商网络卖得越多，利润就越多。经销商的存在不是单纯为了卖车，而是为了给顾客提供最及时的售后和维修。如果我们不在4S店买车，而是全部从制造商那里取车，那么保养和售后不也应该由制造商负责吗？制造商有精力和时间处理这么庞大的顾客群吗？经销商的存在是节约时间和提供服务。制造商只要努力开发符合市长/市场需求的汽车就可以了。抛弃经销商的想法是不现实的。买车或者诚实地跑去4S店是不现实的。但是随着汽车流通互联网化的推进，我们买车的方法将越来越丰富。部分新能源车型逐渐取消经销商，开始尝试直接销售。

5，为什么卖汽车的店都叫4S店呢

什么是4S店? 4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。 4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4S店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。 4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。有评论家这样评价该模式：“4S店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4S店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4S店的服务，可以使用户对品牌产生信赖感，从而扩大销售量。” 因此，“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4S”模式其实和其他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。

4s，是四个英文单词的首写字母。这四个以s开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)。 4s表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4s店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、内出现，强调一种整体的、规的、由汽车企业控制的服务。四位一体是一种服务的方式，包括整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4s是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设却是一流的，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场，想试车随便哪辆都行。行家介绍：在整个汽车获利过程中，整车销售、配件、维修的比例结构为2：1：4。维修服务获利是汽车获利的主要部分，对专卖店的重要性也是显而易见的。

6，为什么卖车的店都称为4S店呢

首先，并不是所有卖车的店都被称为4S店，我们经常还能看到一些类似汽车城之类的二级汽车经销商,他们往往价格会比4S店的要便宜一点。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，又被称为一条龙服务。4S是四个以S开头的英文单词的总称，它包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。4S这个名称却是中国独有的，国外并没有这个说法。国外的汽车销售和维修基本上都是分开的，卖车的只管卖车，不像中国这样有一条龙的服务。虽然国内的4S店有一条龙服务，但很多车主还是对4S店有不好的印象，因为有的4S店在买车前把顾客当上帝，买车后就把不把顾客放在眼里。而汽车城之类的二级汽车经销商，是针对厂家特约维修店4S店而言的，即二级经销商是没有厂家认证的小汽车经销商，二级经销商一般是一级代理或地区总代的分销处，他本身是没有车辆，拿车也是从4S店拿车，但由于没有像4S那样受厂家限制，而且本身投资也比4S店低，所以二级经销商的价格会比4S店低一些。但就价格上来说的话，二级经销店的价格可能要便宜与4S店的价格。二级经销商售价较低　　二级市场较4S店的优势是比较明显的，由于不受厂家直接管理，所以经常在价格方面会有不小幅度的优惠出现，这也是二级市场最受消费者关注的特点所在。而且二级经销商所售车型也均来自4S店，而且售后保养等服务也是在4S店做的，所以从车辆本身来讲，并没有任何问题。　但由于不受厂家直接控制，没有一个系统的管理，而且二级经销商往往规模较小，如果购车出现问题，不容易得到解决。所以在二级市场上，常有一些不法商贩为谋求利润对消费者有欺瞒现象出现。另外二级经销商的车多是串货，基本上都是从别处开回来的，很难保证“零”公里销售。　　二级经销商处购车注意事项　　首先应该做到货比三家，最好可以先去4S店做好充分的咨询，对车辆各种配置参数做到心中有数，不会被不法商贩用库存车或者返修车蒙骗。其次要问清楚低价提车是否需要作售后一条路服务，如果单提裸车，是否还能低价提车。还有就是一定要问清楚车辆的售后服务情况，地点及收费等情况。