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汽车4s店为什么降价销售,现在汽车为什么降价这么快为什么在综合店买车要注意哪些

来源:整理 时间:2023-06-23 04:43:40 编辑:汽车4s店 手机版

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1,现在汽车为什么降价这么快为什么在综合店买车要注意哪些

年底了,降价促销,增大销量。增加销售业绩,完成年初制定的销售计划目标,来年好赢得汽车厂商给的更多优惠福利。
4s的售后全面一点~~在综合店里买是多个品牌都有~~可能不是各个品牌都能售后都能到位~~建议你还是到4s店去买~~
现在的车都不咋保值的

现在汽车为什么降价这么快为什么在综合店买车要注意哪些

2,为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大

厂家指导价和4S店成交价的差异是市场定位、预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价,也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格。而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车,它给出的都是走了多个流程之后的价格。厂商给经销商规定的销售价格仅仅是体现官方企业对此款车型的定位,是打出去的广告招牌,4S店里怎么卖就是另一回事了,毕竟真正销售的时候,价格是受到多方面因素影响的,而最终都指向盈利。所以一般情况下,汽车在4S店的价格是高于厂家指导价的,甚至于是市面上价格最高的购买途径。4S店毕竟是销售方不是批发商,肯定会想方设法在后续衍生服务中赚钱,他们通过保险牟利也是再正常不过的事。有时候你会悲哀的发现,自以为你买到了十分优惠的价格,却在上保险时又花了一大笔钱。因为除了每辆车必购的交强险外,大多数4S店还会要求车主在店内购买指定保险,比如第三者责任险、车损险等,更全面的还有不计免赔险、车上人员险、盗抢险、划痕险等等。保险给4S店成交一单的返利大概有2000多人民币,可想而知这车的价格贵在了哪里。厂商指导价通常在新车刚上市时最接近成交价,这时候几乎还不存在缺货之类的问题。而随着上市时间逐渐变长,车辆也就逐渐贬值,再加上季节等影响因素,市场基本就会统一降价和打折,这时候4S店的价格是低于厂家指导价的。而且车价里面还包含了许多的促销因素、是不是上保险和金融、是不是买了延保产品。许多受欢迎的车型在经历了漫长的加价期后,车价会更注重接地气,接近人民大众能接受的出厂价格。毕竟时间流逝,车型的竞争对手也逐渐增加了,车型老化慢慢老化,实际成交价就慢慢趋于理性,然后跌落厂家指导价的门槛。
我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车预留更新换代空间和地区经济水平差异共同作用的结果。厂家指导价就是我们平时说的出厂价
而我们在4s店看到的车已经不是单纯的裸车,它给出的都是走了多个流程之后的价格。
厂家指导价就是我们平时说的出厂价,也就是排除商家店租费、分红费等之后最干净的裸车价格
4s点里的车价有2终:一种是厂家指导价,第二种是实际售价(就是去除返利后的裸车价)。网上的报价也分为2种:一种是厂家指导价,第二种则为各4s店在某网站做的广告称为网络报价。网络报价一般都比4s的实际售价低一点。用低价格吸引顾客到店看车详谈。比如某款车网上报价比指导价低2w,你如果到店后就会发现此车现金返利1w,另外送你1w的装潢......其实羊毛出在羊身上,对于消费者来说虽然没什么,但业内人都知道送的装潢根本就不值这个钱。所以返利现金才是王道。在买车之前先上网搜索关于你心仪车辆的文章,先做个大致了解,另外多泡泡论坛,看看同区域别人买车的价格,心里好有底,这样在跟4s谭价格的时候,杀价心里有底。

为什么汽车的厂家指导价和4s店的价格会差那么大

3,为什么现在的汽车普遍都在降价

首先呢,这可能和汽车市场进口车有关,因为现在的人越来越多,大家消费水平有所提高了,可能选择车型上就会选择较好的一些车,而且现在汽车市场上的车型越来越多,之前呢,我们就只有那几款车型,所以呢,现在中国市场的车型越来越多,所以它们降价是因为一些国外进口车的冲击而导致的。?而且就拿一些路边儿上停靠的桑塔纳来说呢?在之前呢,他可以卖到20多万的价格,而在现在呢,她也就卖到几万块的价格吧,大家可能都不会去买这种车型,可能觉得这种车型非常老土,没有时尚感。而且呢,现在20多万你买一辆进口的车型也可以买辆不错的车型和必要买辆桑塔纳国产的车型呢??还有一个就是科技的进步,现在许多的汽车车间呢,都不采用人工来进行制造了,而是选用机器进行制造,这样就省了许多的人工成本,而且呢,他在选材上也会更加的注重材料的好坏,根本就不会像之前那么很多人来进行制作一款车,现在就是一款车,可以被一个机器所制造,都是流水线的一些工程。其实最主要的那还是因为汽车销售市场越来越不好干了许多车品牌越来越多,大家可能选择上就多了,所以有的些商家就是为了提高销售业绩,也为了把车卖出去,可能就会选择一些降价处理或者是优惠政策,所以呢,汽车销售领域的价格也会被大家给降低了。我相信大家都听过这样一句话吧,就是买车容易养车难。就是因为我们这个车的后期保养很费钱,其实买一辆车根本用不了多少钱。所以呢,我们大家可能在选择购买上就会犹豫许多。有的呢,可能就会选择进行购买一些其他的新能源汽车,所以呢,这也对我们汽车市场是一个很大的冲击。
以前我国的汽车行业并不发达,很多都需要从国外进口,所以形成了垄断的局面,但是现在汽车技术越来越成熟,国内外的交流也更加频繁,所以那样的时代已经一去不复返。大家的工资只有每个月¥600的时候,很多的汽车都是进口的,所以价格非常贵,比如说当时的桑塔纳价格竟然在二十万。可是在现在用二十万就可以买一辆性能很高的汽车。还有一个原因就是现在自动化的流水线和机器人的应用用,节约了很多人力资源,而且还提高了效率,这就使得每辆汽车的成本大大降低,而且汽车的质量反而比原来更好,在这种情况下汽车的价格也是越来越低。现在有很多的汽车品牌,他们之间的竞争力非常大,而且很多国产车有没有较高的性能和性价比以及较高的颜值,。很优惠的价格,这就使得那些合资的汽车和进口的汽车失去了很多的市场,这也是汽车越来越便宜的一个重要原因。而且又有最近又有不少汽车厂商给出了巨大的优惠政策,在这种巨大的优惠政策的压力下,其他的汽车品牌也只能是纷纷出台一系列优惠政策,所以这样的竞争也使得汽车的价格出现了下降的趋势。随着经济的快速发展,大家也都有这样一种感觉钱已经不再像以前一样值钱,而且物价越来越高,人们的工资根本就不够用,但是在这样的一个整体趋势下汽车的价格反而越来越便宜,这确实不符合现在发展的规律,听了内行人的话,我们才知道原因竟然是因为这个。汽车都是要烧油的,或者是新能源的汽车也要换电池而电池的成本可能也会较高。所以大部分车主能可能会选择低端的汽车。
因为科技的发展人力的需要越来越少了,成本就在减少。
原因就是现在自动化的流水线和机器人的应用用,节约了很多人力资源,而且还提高了效率,这就使得每辆汽车的成本大大降低,而且汽车的质量反而比原来更好,在这种情况下汽车的价格也是越来越低。
其实买车没必要那么纠结车价降到最低,只要自己喜欢就好,如果想价钱低一点无疑是要么准备换代了进去促销;要么配件国产化后官方降价,这个和进口的配件质量不是差一点的问题,是差很远;要么年底4s要冲量完成任务的,所以买车个人意见尽量在旺季的时候买,比如五一、国庆、年底冲量的时候,当然也不排除像前段时间奔驰s300大促销那样,但那毕竟那是少数。还有像现代第八代索纳塔、起亚k5等,由于上市时定位不准确,造成车价过高,销量上不去后降价,最多时都有3~4万的优惠。以上是个人见解,如有不对的地方还请高手指点学习。

为什么现在的汽车普遍都在降价

4,为什么汽车经销商的报价比4S店低很多

现在很多的汽车经销商都被叫做4S店,那什么是“4S”呢?实际上它是几个英文单词首字母的缩写。销售(sale),也就是卖车,交钱,提车,没什 么可说的;服务(service),包括定期的保养服务,维修服务,还有道路救援服务等等;配件(spare part),4S店提供的都是原厂的配件,这就保证了配件的质量,不会出现以次充好的情况,当然想在4S店换装成非原厂的、质量更好的零件也不可能了;信 息反馈(survey),主要是向厂家反馈车主使用中出现的问题,以便对后续的车进行改进、完善。 另外还有一些进口车商的店叫做3S 的,它们就不负责信息反馈(survey)环节了。而还有一些店更是叫做5S,它们是在4S的基础上增加了二手车置换业务(secondhand),也就 是把你的旧车折价出售,再填补差价部分购买该品牌的新车。总之,这些4S店是厂家最正规的合作伙伴。(本文以下3S、4S、5S将都简单的用4S代替称 呼。) 那所谓的二级经销商是什么呢?其实4S店就是厂家在各地的一级代理商,一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商,它们一般跟4S店之间有良好的关系,因为厂家的新车只给一级代理商,所以二级经销商的车也是从4S店拿出来的。 二 级经销商对4S店一般有两个作用:一是4S店一个城市只能有一家或个别的几家,地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商,就可以更好的 覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略,一般会对4S店的销售价有控制,但如果厂家的定价太过没有竞争力时,4S店也不便给出太大的优惠,那二级 经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是,这种情况下的低价是不受厂家认可的,所以差价部分要4S店掏给厂家。所以,二级经销商也有它存在的必要。4S店和二级经销商都是如何赚钱的? 4S店:4S店由厂家派出,或者是有实力的经销商跟厂家合作而建,它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车,最后的维修保养服务也还是要找4S店做,所以笔者以下主要说说,在销售车辆时4S店是怎么赚钱的。 随 着汽车紧俏程度的不同,4S店可以赚“加价提车”的钱,当然这也是可遇不可求的;正常情况下卖车,4S店还能拿到一点差价,也就是消费者买车钱跟从厂家提 车钱中间的差价;最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策,在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同,给出不同级别的返利。 “加价提车”可遇不可求,销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小,那么厂家年底给予的返利就是4S店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车,它们为的就是满足更高的销量级别,而得到厂家更多的返利。 另 外,4S店还会出售一些装饰,比如地胶、贴膜之类,这些东西在4S店做价格较高,只能图个方便,到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4S店还提供上牌一条 龙的服务,大约要500元钱,个人认为这个是最不值得的,因为上牌的全程都要车主跟着,莫不如自己去走一趟这个程序,时间差不多也不麻烦,还会省下几百元 钱。 应当到哪里买车? 从4S店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了,使用中还要定期的保养、维修,所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题,4S店和二级经销商互相推卸责任,损害车主利益”的事情发生。 二 级经销商也不是不能信任。前面说到,有的时候4S店是通过二级经销商降价的,这个时候二级的优惠就要大于4S店。所以决定了买哪款车之后要多问问,当二级 经销商也不强行要求你在它这里上保险,在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4S店优惠后的便宜,这时你就可以选择在二级经销商处买车。如何能争取最多的优惠? 决定了上哪买车,下一步就是要怎样最大限度的争取优惠了。除了软磨硬泡之外,从对方的角度想想,往往会让你轻松的拿到优惠。 4S 店买车,常见的形式是赠送几千元的装饰,其实这些装饰一般都是价钱虚高,所以要求店家折成现金往往是最划算的。因为到汽车配件市场,一般可以花更少的钱买 到更好的产品。所以大多数时候,直接提裸车是最划算的。当车价砍不下来了,消费者还可以向店家要求赠送一些随车的小东西。比如脚垫、灭火器,或者还可以要 一点活动剩下来的小玩具、饰物之类。 车买之后维修保养还要来4S店做。所以,当价钱砍不下来的时候,我们还可以向4S店多要几次免费保养、维修保养的打折卡之类。(眼光放长远,今天不便宜,以后少花钱也好啊)。 从 二级经销商处买车,原则也是花钱越少越好。一般的二级经销商都会要求你在它那里上保险,不上保险车价就不会那么便宜了。如果您权衡之下决定在二级处上保 险,也应该注意选择名气、实力比较大的保险公司,而且在最终支付的保险费用上要求一些折扣(在4S店上保险一般是7折优惠);要是二级经销商赠送装饰之类 的也尽量要求折现,理由跟在4S提车是一样的。额外的保养之类几乎是无从得到了,所以我们的重点就放在砍价上吧。什么是4S店和二级经销商? 现 在很多的汽车经销商都被叫做4S店,那什么是“4S”呢?实际上它是几个英文单词首字母的缩写。销售(sale),也就是卖车,交钱,提车,没什么可说 的;服务(service),包括定期的保养服务,维修服务,还有道路救援服务等等;配件(spare part),4S店提供的都是原厂的配件,这就保证了配件的质量,不会出现以次充好的情况,当然想在4S店换装成非原厂的、质量更好的零件也不可能了;信 息反馈(survey),主要是向厂家反馈车主使用中出现的问题,以便对后续的车进行改进、完善。 另外还有一些进口车商的店叫做3S 的,它们就不负责信息反馈(survey)环节了。而还有一些店更是叫做5S,它们是在4S的基础上增加了二手车置换业务(secondhand),也就 是把你的旧车折价出售,再填补差价部分购买该品牌的新车。总之,这些4S店是厂家最正规的合作伙伴。(本文以下3S、4S、5S将都简单的用4S代替称 呼。) 那所谓的二级经销商是什么呢?其实4S店就是厂家在各地的一级代理商,一级之下的经销商就叫做二级了。二级经销商就是一些普通的汽车销售商,它们一般跟4S店之间有良好的关系,因为厂家的新车只给一级代理商,所以二级经销商的车也是从4S店拿出来的。 二 级经销商对4S店一般有两个作用:一是4S店一个城市只能有一家或个别的几家,地理位置比较分散。如果每家店之下再有几个合作的二级经销商,就可以更好的 覆盖整个城市。二是厂家为了贯彻自己的价格策略,一般会对4S店的销售价有控制,但如果厂家的定价太过没有竞争力时,4S店也不便给出太大的优惠,那二级 经销商的灵活就体现出来了。值得一提的是,这种情况下的低价是不受厂家认可的,所以差价部分要4S店掏给厂家。所以,二级经销商也有它存在的必要。 如何区别4S店和二级经销商? 全球统一的“篮盒子”:标致4S店 区别4S店和二级经销商倒是很简单,4S店都有统一的建筑、装修风格,有得甚至是全球统一的。而二级经销商一般规模较小,卖的车也不一定是一个牌子的。比如汽车交易市场的多数是二级经销商,而4S店大多独门独院、有独立的建筑。 4S店和二级经销商都是如何赚钱的? 4S店:4S店由厂家派出,或者是有实力的经销商跟厂家合作而建,它们赚钱是在销售车辆、还有维修保养的服务环节上。由于不论在哪买车,最后的维修保养服务也还是要找4S店做,所以笔者以下主要说说,在销售车辆时4S店是怎么赚钱的。 随 着汽车紧俏程度的不同,4S店可以赚“加价提车”的钱,当然这也是可遇不可求的;正常情况下卖车,4S店还能拿到一点差价,也就是消费者买车钱跟从厂家提 车钱中间的差价;最后就是厂家一般有一些鼓励经销商多卖车的政策,在年底的时候根据每个经销商卖出车数量的不同,给出不同级别的返利。 “加价提车”可遇不可求,销售汽车直接得到的利润也会随着优惠的增加而逐渐变小,那么厂家年底给予的返利就是4S店赚钱的最后防线。这也就是为什么有的经销商会在年底时候“0”利润甚至是赔本销售少量的一些车,它们为的就是满足更高的销量级别,而得到厂家更多的返利。 另 外,4S店还会出售一些装饰,比如地胶、贴膜之类,这些东西在4S店做价格较高,只能图个方便,到汽车配件市场做就会便宜一些。一般4S店还提供上牌一条 龙的服务,大约要500元钱,个人认为这个是最不值得的,因为上牌的全程都要车主跟着,莫不如自己去走一趟这个程序,时间差不多也不麻烦,还会省下几百元 钱。 二级经销商:二级经销商跟厂家没有什么交道,所以它们赚钱的底线也就是在卖车这一个环节了。前面提到二级经销商跟4S店的关系会比较好 (因为它们能帮助4S店提高销量,而不用使用4S店的资源么),所以它们能低价从4S店拿到车(最低甚至可以是4S店从厂家的提车价)。不过现在汽车的价 格越来越透明,二级经销商也从消费者这里拿不到多少差价,但它们还有赚钱的方式。 一般的二级经销商会要求你在它这里上保险,由于它们跟保险公司有良好的关系,或者有的时候找的是一些不够知名的小保险公司,经销商可以拿到很低的折扣,然后再以一个较高的价格卖给消费者,从中赚上一笔。 二级经销商有时也卖装饰、提供一条龙上牌服务,这中间的利润是跟4S店差不多的。 应当到哪里买车? 从4S店买车是大多数时候的首选。因为车不是买回来就万事大吉了,使用中还要定期的保养、维修,所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也能一定程度上避免“万一出了问题,4S店和二级经销商互相推卸责任,损害车主利益”的事情发生。 二 级经销商也不是不能信任。前面说到,有的时候4S店是通过二级经销商降价的,这个时候二级的优惠就要大于4S店。所以决定了买哪款车之后要多问问,当二级 经销商也不强行要求你在它这里上保险,在经过比较之后你发现二级的价钱确实比4S店优惠后的便宜,这时你就可以选择在二级经销商处买车。 如何能争取最多的优惠? 决定了上哪买车,下一步就是要怎样最大限度的争取优惠了。除了软磨硬泡之外,从对方的角度想想,往往会让你轻松的拿到优惠。 4S 店买车,常见的形式是赠送几千元的装饰,其实这些装饰一般都是价钱虚高,所以要求店家折成现金往往是最划算的。因为到汽车配件市场,一般可以花更少的钱买 到更好的产品。所以大多数时候,直接提裸车是最划算的。当车价砍不下来了,消费者还可以向店家要求赠送一些随车的小东西。比如脚垫、灭火器,或者还可以要 一点活动剩下来的小玩具、饰物之类。 车买之后维修保养还要来4S店做。所以,当价钱砍不下来的时候,我们还可以向4S店多要几次免费保养、维修保养的打折卡之类。(眼光放长远,今天不便宜,以后少花钱也好啊)。 从 二级经销商处买车,原则也是花钱越少越好。一般的二级经销商都会要求你在它那里上保险,不上保险车价就不会那么便宜了。如果您权衡之下决定在二级处上保 险,也应该注意选择名气、实力比较大的保险公司,而且在最终支付的保险费用上要求一些折扣(在4S店上保险一般是7折优惠);要是二级经销商赠送装饰之类 的也尽量要求折现,理由跟在4S提车是一样的。额外的保养之类几乎是无从得到了,所以我们的重点就放在砍价上吧。 其他还要注意什么? 一 般情况下还是建议消费者在4S店买车,由于日后的保养还要来这里,所以在买车的时候要尽量选择离自己比较近的地方。另外,因为在买车的时候销售员对你的态 度一定是好的,但以后用车更多的是跟维修保养的师傅打交道,他们的服务态度也是非常重要的。所以有时间应该到维修车间看看,挑选服务态度好的店,以后用车 也能顺心。 再有就是在提车的时候仔细检查一下车身漆面是否有划痕、是否缺少什么配件,看看车子的行驶公里数(一般20~30公里以内都算新车)等等。因为试驾车或者问题车都有处理的渠道,一般也不会当新车销售,所以消费者只要稍加留意即可。http://www.che168.com/article/html/200801/20080109/20080109_188086_2.html一级经销商一般是指厂家4s店的形式,消费者可以得到很好的售后服务和厂家的服务政策,对客户比较负责任。而二级经销商少了系统的服务,价格一般会是便宜点的。一般二级经销商没维修权。如果价格合适并可以挑车的话,且经销商规模很大的话一般没有什么问题。二级经销商的车是从一级经销商提出来的!4S店包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。所以简称4S店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上 面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖 的.只要他认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做 了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦. 上面是复制的。如果你不想看的话,总结一句,最好还是去4s店买好。
因为4S店的东西都贵他们那的东西也不知道是不是原厂的比正常修配厂规多了
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