S 巴鲁为什么卖不出去？我再也不会想S 巴鲁了！我去过一个基斯巴鲁-2/，我是里面唯一的顾客。当我要求试驾森林人的时候，客户经理说要提前一天预约，S 巴鲁和其他品牌最大的区别就是现在只有S 巴鲁和保时捷有这个技术(虽然丰田GT86也在用这个技术)，这项技术最大的优势是重心低，这样可以保证行车时的安全。全时四驱巴鲁国内各部门均有配备，普通汽车一般采用两驱，全时四驱最大的好处就是四个轮子都能有最大的抓地力，也能增强驾驶安全性，可以说这两项技术是S 巴鲁的核心。也创造了比其他日系车更强的操控性和安全性，当然也是很有个性的车企，比如发动机启动时，仪表盘上的指针会转动一次，检查是否有故障，水平对置发动机已经检查了40年。不得不说，翼豹STI(译作Si 巴鲁国际改装部)和奔驰的AMG差不多，STI是无数车迷(个人)眼中的神车，是三菱EVO的死敌，那时，STI在WRC赢得了无数的冠军，先说国内卖的S 巴鲁的型号，所有的S 巴鲁都是日本进口的。这是一款跨界车型，买点很大，最新上市的S 巴鲁也就是翼豹。
我去过一个基斯巴鲁-2/，我是里面唯一的顾客。当我要求试驾时，客户经理说要提前一天预约。没人看的车不能提供即时试驾？我想我搬去中国的时候，日本的当地规则是完整的。我还得再预约一次？算了吧！我再也不会想S 巴鲁了！综上所述，S 巴鲁的经营策略过于保守僵化。1.你要知道巴鲁和贵航云雀有过合资，结果贵航云雀学会技术后一脚踢开，所以巴鲁后来坚持不合资，车都是进口的，价格高。自然，没有人想买它们。
2、关于斯 巴鲁和其他品牌最大的区别就是水平对置发动机和水平对置发动机只有巴鲁和保时捷有这个技术(虽然丰田GT86也在用这个技术)。这项技术最大的优势就是重心低，可以保证驾驶时的安全性，全职4x 4巴鲁国内都有配备。普通汽车一般采用两驱，全时四驱最大的好处就是四个轮子都能有最大的抓地力，也能增强驾驶安全性。可以说这两项技术是S 巴鲁的核心，这也使得S 巴鲁比其他日系车更具操控性和安全性，比如发动机启动时，仪表盘上的指针会转动一次，检查是否有故障。水平对置发动机问世已有40年了，不得不说，翼豹STI(貌似翻译成S 巴鲁国际改装部)和奔驰的AMG差不多。STI是无数车迷(个人)眼中的神车，是三菱EVO的死敌，那时，STI在WRC赢得了无数的冠军。先说国内卖的S 巴鲁的型号，所有的S 巴鲁都是日本进口的。这是一款跨界车型，买点很大，最新上市的S 巴鲁也就是翼豹。
