4S中的车价有两端:一个是厂家指导价，一个是实际价格(即去掉返利后的裸车价格),网上报价有两种:一种是厂家指导价，另一种是各个4S店铺在一个叫网上报价的网站上做的广告,其实4sstore投入的钱大部分都花在了库存上,以低廉的价格吸引顾客到店看车,网上报价一般比4S的实际售价低一点,比如网上报纸价比某款车的指导价是2W更低。
4S中的车价有两端:一个是厂家指导价，一个是实际价格(即去掉返利后的裸车价格)。网上报价有两种:一种是厂家指导价，另一种是各个4S店铺在一个叫网上报价的网站上做的广告。网上报价一般比4S的实际售价低一点。以低廉的价格吸引顾客到店看车。比如网上报纸价比某款车的指导价是2W更低。到店后发现该车有1W的现金返利，还赠送1W的装饰...其实羊毛出在羊身上，对于消费者来说不算什么，但是业内人士都知道，装修根本不值这个钱。所以现金返利才是王道。买车之前，在网上搜索一下自己心仪的车的文章，先有个大概的了解，多泡论坛，看看同区域别人买的车的价格，这样在和谭谈判的时候，心里就有底了。
首先，第一个区别就是两地的物价不一样。在日常生活中，我们可以发现在汽贸店买车比在a 4s店买车要便宜很多，这不仅让人疑惑，为什么？这是因为汽贸店卖车的流程很简单，就是先从客户那里拿钱再提车，可以说几乎没有太多的人力物力消耗。但是4s store就不一样了。如果想开一家4s店，成本很高。你不仅要租店面，还要装修店面。装修完了，还得招员工。这不是最重要的。其实4s store投入的钱大部分都花在了库存上。最便宜的车也要几百甚至几十万。如果车辆能顺利卖出去就好了。如果卖不出去，那就亏大了。
3、买车时, 4s店和汽贸店价钱差别好大,靠谱吗?先说说4S店吧。4儿子的店是大儿子带着销售儿子和售后儿子一起的专业店，汽贸是二手经销商，但是一些比较好的汽贸卖的车比4S的店便宜很多。原因是大型汽车贸易中有一个部门叫汽车资源部，专门整合一些全国或者全省销量不好的4S店的经理，每个4S商店都有业务量。本地采购量完不了自己的业务量，销量完不了怎么办？只有从外地出发，外地人很少去那么远的地方看车，只好找汽贸资源部，降价寻求合作，完成业务量，这就是汽车贸易是汽车的来源。很多人不敢去汽贸店买车，主要是担心质量问题，其实没必要害怕。
