上海大众4S店上班了，上汽-2/4 S店砸零件维修了，上汽-2/4 S店砸零件维修了，01这件事有点像谍战电影。某报社员工注意到-4上汽-24s该店在暗中经营，于是在今年9月下旬潜入这家店做维修学徒，9月24日将一辆损坏的上汽-2/车送到本4s店维修，结果一个维修技师在检查的时候，a 工作人员用锤子把车的水箱敲坏了。
我是5月31日下午5点取的车。本来想再看一遍的。我想下个月买。卖车的哥们求了半天，说月底了。如果我卖了这辆车，我就完成了我的任务。嗯，办完手续天就黑了，在停车场随便挑了一辆车。很遗憾的告诉我没有交付仪式。抱歉兄弟近日，新京报调查记者卧底北京上汽大众和东风日产，并撰文《记者卧底4S店:砸好零件》创收，倒掉车主清洗剂“保养”，引发热议新京报记者在调查中发现:一方面，4S店在遭遇事故车辆后，在定损前，主动将完好零件砸碎“创收”，骗取保费；另一方面，在用户基础保养过程中，4S门店虚假保养，倾倒清洗剂，截留刹车油和防冻液，多次使用一瓶，只换不修等等。
一家“五星级”的加盟店还是这样。可以预见的是，这样的售后市场乱象绝不是个例，更像是行业潜规则。事件发生后，上汽 大众和东风日产迅速表示将严惩涉事4S店，并对其经销商进行整改。上汽 大众以东风日产从主机厂层面来说，类似事件是否可以避免？答案是否定的，因为发生了这种偷梁换柱，损害车主利益的事件，责任不仅仅在主机厂，涉及到方方面面。
车大众最了解中国消费者，已经水土不服。根据公开数据，大众ID.4在中国市场不利。上汽大众id . 4x 35 5月销量分别为625、922、847辆，5月销量实际有所下降。一汽大众ID.4CROZZ同样不乐观。3月销量分别为400(左右)和722，5月数据不详。长期徘徊在三位数的销售业绩对于善于制造爆款的大众 car来说真的是太可怕了。
3、 上汽 大众4S店砸坏好零件再修,还有哪些修车保养猫腻让人直呼过分?
