讴歌退出中国市场后的保养讴歌车辆保养将由广汽本田4S店承担。日系suv 讴歌RDX，全称何世礼集团广东何世礼汽车工业集团有限公司，目前下属广东4S店为讴歌(讴歌)佛山南海店讴歌(讴歌)佛山顺德店讴歌(讴歌)广州珠江新城店讴歌(讴歌)广州番禺店上海通用切。
前几期的到店暗访中，编辑已经向大家展示了很多热门品牌和车型，包括普通品牌、豪华品牌、新车、老爷车、轿车和SUV，大家对它们的优惠和目前的车市都有所了解。然而，一些“独特”品味的读者仍然对编辑的工作“不满意”，因为编辑只照顾了大多数人，忽略了少数人的需求。毕竟还是有人对街上不常见的小众品牌或者那些广告曝光度不大的车型情有独钟。
编辑第一次来到广汽讴歌4S店是在一辆20手15年的斯巴鲁3.0L傲虎。刚过安检亭就有销售引导编辑拦下，开旧车看豪车也不歧视。感觉很好。关于品牌地位:相比同为“日美混血儿”的豪华品牌同道雷克萨斯，讴歌在国内的风光远不如在美国。我觉得最大的原因是品牌知名度和产品调性。品牌知名度确实是讴歌)的营销软肋，而且讴歌)的产品调性感觉更像美国人而不是中国人。毕竟讴歌的设计中心和主要市场都在美国。
RDX高速8油。油耗和本田2.4差不多，家用舒适模式很容易打开。我想带着激情去用运动。三大件也挺好的，价格也实惠。个人认为是好车。外观设计包括用料差，和几十万的外观不一样。不要夸你三大件更好。30多万的车能用的三大块也不比你差。品牌没有奥迪的品牌效应好，但是很少有人知道奥迪q5知道讴歌。可能是因为他的真实情况没有他广告里说的那么好，所以人家不认可。
如果只谈讴歌RDX的产品力，笔者认为在30-40万价位区间开起来是比较运动的一款SUV车型，整体驾驶品质能排进前三。为什么这么说？比如声学模拟的声音，让喜欢驾驶的人有一种肾上腺素飙升的感觉；比如“2.0T 10AT”的动力总成，不仅开起来平顺，而且动感激情。再比如它的超选四驱，可能是公路上最好的四驱。
3、 讴歌退出中国市场后的维修讴歌车辆的保养将由广汽本田4S店承担。讴歌4S店的工作人员表示，目前讴歌车型在中国已经停产，4S店还在销售去年生产的库存车，正在等待厂家最终通知退出中国市场。今后讴歌车辆的保养由广汽本田4S店承担，不受品牌退出的影响。讴歌由于进入中国市场较晚，品牌营销始终没有起色，导致认知度低，销量低。近年来，随着国内自主品牌的崛起，小品牌讴歌的生存空间受到挤压。
4、最近对 讴歌RDX很心动,想问问大家 讴歌RDX动力怎么样?new 讴歌RDX的整体造型和前脸几乎没有变化，最大的创新是灯组。在大灯部分，可以明显看到新款RDX将会像老大哥MDX一样采用由多个LED组成的全LED大灯。新车尾灯也升级为LED光源，并配备了新的轮毂。同时，配置也有所升级。在新款RDX上，前排座椅加热和第二排座椅通风成为标准配置。此外，还有新的配置选项。新的选项包括感应雨刷、前雾灯、前后感应雷达、前排座椅通风和导航系统。
5、 讴歌CDX怎么样?那天在 大连道上看到外形很漂亮是不是有些小众?在日系豪华品牌三驾马车中，讴歌、英系菲尼迪、雷克萨斯，讴歌的市场表现一直不那么令人满意。虽然不乏亮眼、有竞争力的车型，但相对较高的价格和较弱的品牌推广使得讴歌 brand与国内消费者有一定的“距离感”，有些小众。然而，自从讴歌近年来不断实施国产化政策，并推出第一款国产车型讴歌CDX以来，这种情况有所改变。讴歌虽然坚持“本田的纯粹”，但在设计上懂得中国的“看脸”之道，CDX大量采用讴歌Precision概念车的设计理念。
前脸的造型颇具攻击性，大灯、中网、雾灯等很多部位都采用了犀利的线条，与中央巨大的logo相呼应。五边形中网辨识度很高，中央放射状进气格栅酷炫科幻。这种风格可能会成为未来的家庭设计讴歌。车身侧面线条优雅，横跨车门的两条腰线恰到好处，凸显整车的肌肉感。相比前脸，车尾的设计要简洁很多。尾灯组成的中线将车尾的重心上移，下方更多的留白提供了更多的支撑。
6、时利和集团有多家4S店?何世礼集团全称是广东何世礼汽车工业集团有限公司，目前下属广东4S店为讴歌(讴歌)佛山南海店讴歌(讴歌)佛山顺德店讴歌(讴歌)广州珠江新城店讴歌(讴歌)广州番禺店上海通用雪佛兰。
