投资4s店需要多少钱，开家4S店大概需要多少钱

本文目录一览

1，开家4S店大概需要多少钱
2，开家4S店要投资多少钱
3，开一个4S店要多少钱
4，开间4S店需要多少资金
5，请问开一家汽车4S店需要多少钱呢

1，开家4S店大概需要多少钱

现在开一家汽车4S店,都需要厂家进行实地查看,一般开一见国产车的4S店,投资在100-300万,开一家合资的4S店需要投资300-1000万,像丰田\本田\奥迪这样的就需要500-800万,开进口车4S店一般需要800-2000万.比如奔驰\宝马这样的.根据自己所代理的品牌进行投资预算.

那就要看你想开什么车的4s店了,少者几十万,多者上千万.

开家4S店大概需要多少钱

2，开家4S店要投资多少钱

汽车吗？这个很多光建设几千万，有些牌子奥迪宝马什么的你有钱也拿不到

现在开一家汽车4s店,都需要厂家进行实地查看,一般开一见国产车的4s店,投资在100-300万,开一家合资的4s店需要投资300-1000万,像丰田\本田\奥迪这样的就需要500-800万,开进口车4s店一般需要800-2000万.比如奔驰\宝马这样的.根据自己所代理的品牌进行投资预算.

开家4S店要投资多少钱

3，开一个4S店要多少钱

看你手里的资本，大约1500万最低

这不是你有多少钱就能开的。4s是四个英文单词的首写字母。这四个以s开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(sale)、零配件(sparepart)、售后服务(service)、信息反馈(survey)。 4s表述了一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4s店是“四位一体”销售专卖店，即包括了整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈四项功能的销售服务店。4s店从1999年以后才开始在国内出现，强调一种整体的、规范的、由汽车企业控制的服务。同时你要得到供应商和同行的认同才可以，并不是你想开就能开的！

开一个4S店要多少钱

4，开间4S店需要多少资金

在4S做过的飘过~就是要看你做什么品牌，了当然前提是少不了汽车品牌销售办法出来后都快封死了非4S类似性质的乘用车销售商很差的国内品牌也许注册个一两百万就能混过去正规的合资甚至进口品牌，首先你要能进那个门槛，人家得同意你代理该品牌，入门费是必须的可能很高，当然可以做一些手脚，另外比如当地市场容量，当地有无代理，等等，你的经验，资历等等，投入不光是前期建店个几百万或上千万，还有选址，前期与后期的市场运作，开发，销售，售后力量是现在一个很重要的环节--等等；在国内目前还是销售为主，是最关键的因素，甚至决定着你的下一步；也看到一些老板型血来潮做了一阵子干部下去，给转手了的，也有接受后干的不错的，先打这些吧，要休息了

一个标准的4s总投资需要1000万~4000万之间，主要的投资是注册资金、设备采购、装修（按厂家规定标准）以及一部分流动资金，一家自主品牌的4s店在1000~2000万之间，合资品牌在1500~4000万之间。而高档品牌或者进口车型4s店则投资最少3000万以上！

首先你要选好品牌，然后再调查这一品牌车的保有量怎么样？你要知道，新建店的时候，销售是肯定跟不上滴，你的店只有靠保有客户回厂做维修保养，才能在不亏损的情况下继续营运，否则几个月下来，你的人员工资，水电费，等等其他一系列开支，你就会感到力不从心了，虽然说厂家有补贴，但也只是杯水车薪，除非你相当有钱，我想再有钱的人，也不想做只赔不赚的买卖吧。再者说，厂家对自己的品牌在当地的保有量也相当重视，也是决定是否考虑给你代理权的一个重要因素。我知道的就这些。。。后面的补充下。。

5，请问开一家汽车4S店需要多少钱呢

先看你要开一家什么品牌汽车的4s店。如果什么品牌都做。先给你来个介绍。4s店是一种以“四位一体”为核心的单一品牌的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale），零配件（sparepart），售后服务（service），信息反馈（survey）。初期也有说汽车3s品牌专卖店，主要指前面的3个s。反映在我们的建筑设计平面布局里也主要是前3个s，survey功能主要是软性管理配备，反映在软件与网络布线上。选择汽车4s品牌专卖店营销方式的企业一般多为生产中高档品牌汽车的cars部，由他们统一组织推出各自品牌4s店的整体设计模式或原理。4s店的建设需要较多的资金和场地设施投入，无形中会增加不少的销售成本，所以即使在欧美国家也并非汽车销售服务网络的主流，目前在中国市场上却还是一种主体营销形式。故此分析整理出汽车4s品牌专卖店的一些基本设计模式，以供改善。一，规模与基地汽车品牌专卖店建造规模的大小，主要是依据所选择的网点，以估计新车年销售数量和售后服务数量而定。如volvo分为7档，东风标志依据2种地域位置共有7档；相对而言，由国内汽车厂家组织设计的4s店模式分档相对较粗略：如别克通用，一汽m6等只分为3档。有待随着本国汽车市场的发展更加细化。基地按地域位置主要可分为城市周边和市区两类（这涉及到地价和土地利用率等有关经销商成本的问题，以及网点的渗透）。城市周边的4s店用地比较宽裕，建筑以单层为主，且多采用钢结构，这样可以提高车间修车位的利用率，展厅布置自由，施工速度快。室外停车分区也较充分，还可以考虑二手车的停放展示场地。市区的4s店，受场地的限制，往往以二层乃至多层的建筑形式出现，钢混结构为主。由于升降机，楼梯等垂直交通，框架柱网的关系，修车位利用率要损失25%-30%左右。室外停车位一般较少。其中在国外，市区的4s店还存在着由其他老建筑改造而来的形式。基地地块大小，形状的假定和建筑的规模和形态有关，同时考虑周边道路情况，一般先取其最小值进行假想（建筑形态与地块整体的利用率的研究可以降低4s店的投资成本）：城市周边基地多为长方形或前小后大形。以5~7m左右的车道绕建筑环通，四周布置停车位。忽略绿地率指标，建筑密度一般占40%~45%左右。遇到具体网点基地的特殊形状或市内场地时，可以依据基本设计原理进行重新整合设计。基地内停车位的配制一般有：新车停放区，售后维修停车区（待修停车区，快修停车区，竣工停车区），客户停车区，服务停车区，员工停车区，二手车停放区。二，功能与布局汽车4s品牌专卖店的平面功能关系主要包括： 1，展厅部分：完成新车展示与销售功能。是形象和理念体现的中心。设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交互区。 2，维修接待部分：进行维修接待，另配件展示与销售。形象和信誉的第二展示层次，主要分为： a）维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。预检一般设有1~2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。可户一般不宜之间进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。 b）客户休息区域：客户休息区除布置舒适，可配套咖啡吧，影视屏幕等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家的技术操作的规范性与可信任性的设计理念。同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。 3，配件库：储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5m左右的夹层，以提高利用率。另有配件管理办公室，车间领货窗口（有条件的也面向维修接待部分开发货窗口）。 4，车间：对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外；还配备车间管理办公室，空压机房，配电房等设备配套用房。车间设计对采光照度要求高，并且需要良好的通风，设有单独的车间出入口。市中心等用地较紧张的地块，车间可放在二层或设计成多层。 5，行政管理办公部分：经销商的行政办公区，同时管理联系着以上各个功能分块。主要有行政财务办公室，接待室，会议室，员工培训教室等。受地块建筑密度的限制，此部分一般放在楼上。 6，二手车的交换：在国外的汽车4s品牌专卖店里也往往会考虑进去，先由二手车交易区进行验车收购，在单独放置与室内或室外进行展示交易，也可另辟新车展厅一部分共用。比方说开一个宝马的4s店：申请办理,经过它严格的审核,不过非常难,它对代理商的要求非常高,而且要先提交2000万到3000万的保证金还要按照要求修建4s店，大约1000万其他活动经费500-1000万不等，需要关系！直接点说就是大约4000万以上准备两千万资金（至少最好不要低于一千万），和一家有规模的4s店联系做加盟就行了。什么都不懂要自己创建，很难。建议要做就从加盟做起。进口车4s一般都效益不好，投资业少些。国内知名品牌的4s并不是有钱就能做的。这水很深的。比如奥迪站、别克站、宝马站、奔驰站，呵呵，即使找对关系，人情费用也要500-1000万。加盟商会对你的条件进行审查达到要求后会授权给你！

据我所知的实际情况,在中小城市开一家本田的4S店投资约3至4千万,根据你所在的城市略有差别.

看来还是要不少的钱的我觉得不核算不怎么好挣现在汽车竞争这么激烈

用不了那么多西安我看开发区的建设报告里面大众汽车4s店首期500万 2期1000万